李大龍：7座路虎攬勝成高端用戶新選擇

　　 “你想要什么樣的攬勝(參數|詢價)？”“我只想要更好的攬勝！”這是全新一代路虎攬勝在研發階段，官方與老用戶一段最真切的對話。“更好”是50年來用戶對攬勝高端奢華SUV市場引領地位的肯定和對新車型的期待。在捷豹路虎眼里，上一代攬勝已經接近完美，全新一代路虎攬勝又該如何繼續延續傳奇？

　　“攬勝于路虎是至關重要的，攬勝的設計方向和技術應用，一直引領著路虎一代又一代車型的走向。”李大龍說。

　　在4月21日晚全新一代路虎攬勝上市活動上，“勝為典范”代表了攬勝系列車型從產品設計、技術性能到商業影響的核心理念。

『攬勝2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版』

　　全新一代路虎攬勝有三點值得關注，首先是對50年來攬勝基因的傳承。捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及首席執行官潘慶表示，從1970年第一次揭開攬勝的面紗，到至今五代傳承，攬勝已經成為百萬用戶的典范之選。

　　其次是全新一代路虎攬勝基于MLA-Flex電氣化架構打造而來，MLA是捷豹路虎未來三大產品平臺之一。除了MLA，還包括EMA豪華電動模塊架構，以及專屬于捷豹品牌的純電動平臺，這些平臺下的新車型都會優先在中國首發。

　　再者，環保也可以是一種奢華，在內飾方面，攬勝還應用了Ultrafabrics的仿皮材料并聯合歐洲高端織物制造商Kvadrat打造高級羊毛混紡織物，實現真皮替代、減少碳排放。

『攬勝2022款 3.0 L6 400PS 典范加長版』

　　全新一代路虎攬勝先期共推出4款長軸距車型，售價146.8-249.8萬元。李大龍表示，全新一代路虎攬勝在定價策略上也有深度考量，最重要的是為這一代車型車主提供“典范無憂服務”，都包含在售價之內，包括多達3年6次的免費無憂服務等。

　　“價格策略上，新車長軸距版的價格是略低于上一代車型，而7座的推出也可以讓攬勝車主有更多機會與家人享受旅途中的歡愉。”李大龍說。如果7座版車型能占到全新一代攬勝15%-20%的銷量比例，將是非常好的表現。

　　全新一代路虎攬勝的到來對捷豹路虎還有更深層的意義。此次上市活動是捷豹路虎“重塑未來“戰略發布會在國內的第一個正式新車上市活動。去年初，在對全球汽車市場變化趨勢進行深度解析之后，捷豹路虎做出非常迅速的反應，并對品牌進行重新定位，確立一個致力于綠色可持續發展的宏大戰略——“重塑未來”，實現“新現代豪華主義”。

　　全新一代路虎攬勝的極簡美學、靜謐座艙及至臻駕乘感受就是對新現代豪華主義的創新演繹。在當下最重要的電動化趨勢方面，李大龍透露，純電版的攬勝至少還要等2-3年才能正式亮相。據此前信息，路虎品牌計劃未來將推出6款純電動車，第一款將在2024年推出。

　　李大龍表示，中國市場依然是路虎品牌最重要的市場，捷豹路虎會加速將新一代攬勝盡快送到中國消費者手中，預計在5月上旬到達各地展廳。據悉，目前全新一代路虎攬勝已經接收約1500個訂單。在海外市場，該車已經是供不應求，部分地區等車可達6個月。下一步，標準軸距版路虎攬勝也會盡快在中國市場發售。

標簽：路虎攬勝 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 5座 2023款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 7座 2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 5座

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