我們從外媒獲悉，鋰離子電池技術開發商Enevate獲得8100萬美元的E輪融資，由富達管理研究公司領投，其現有投資者Mission Ventures和Infinite Potential Technologies也參加了這一輪融資。截止目前，Enevate共融資1.91億美元，Enevate主要研發以硅為主導的鋰離子電池技術。
Enevate表示，此次融資將有助于大幅擴大其試生產線，幫助電動車廠商和其他電池客戶通過使用Enevate硅陽極電池實現電池大規模生產。此次融得的資金還將幫助Enevate擴大規模和加速發展，如雇用更多員工，尤其是科學家和工程師。
2020年1月，Enevate推出其第四代硅主導的電池技術，其電池能量密度可達800 Wh/L和340 Wh/kg。采用XFC-Energy技術可以實現規模生產，適用于不同電池模塊和電池組架構。
Enevate與多家汽車制造商和電池制造商均有合作，幫助他們通過現有生產設備，以最少的額外投資推動新一代電動車的發展，從而解決電動車企業的客戶痛點。與其他初創公司相比，Enevate擁有與硅鋰離子電池技術相關的最大專利組合，還具有各種先進的鋰離子電池創新技術，包括陽極、陰極、電解質、隔膜、構成、電池設計和電池結構。目前，Enevate在全球95％以上的電動汽車銷售司法管轄區擁有專利。
Enevate總部位于加利福尼亞州爾灣市，其投資者包括雷諾-日產-三菱聯盟旗下的風險投資基金公司Alliance Ventures、韓國LG Chem、三星風險投資公司、德豐杰風險投資公司、青云創投、住友商事株式會社旗下Presidio Ventures、聯想、易凱資本和泰國能源巨頭Bangchak。
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根據澳大利亞的預測鋰離子電池占電動汽車總價格的水平預計將從目前的50下降至10。在澳大利亞西部珀斯舉行的電池金屬會議上澳大利亞電動車委員會首席執行官BehyadJafari表示“電動汽車電池成本已經下降了約80并且這一趨勢將持續預計到2024年左右電動汽車的前期成本
1900/1/1 0:00:00全國政協十三屆三次會議召開在即全國政協委員、寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運營官曾毓群帶來了兩份提案分別為《關于加快電化學儲能新型基礎設施建設引領全球能源變革的提案》和《全力推進工程機械和重卡等公共服務領域車輛電動化打贏藍天保衛戰形成全球產業高地的提案》
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1900/1/1 0:00:00日前御捷汽車推出了330電動車新車將有鉛酸電池和鋰電池兩種選擇。前者共有四款車型售價區間為308458萬元；搭載鋰電池的車型預計在下半年上市銷售如進入國家新能源汽車補貼目錄將享受相應補貼政策
1900/1/1 0:00:00據外媒報道國內最大新能源汽車電池制造商寧德時代計劃融資37億美元以此用于鋰離子電池制造并將其產能提升三倍
1900/1/1 0:00:00日前江蘇省環保局的一則公示信息顯示車和家2016年規劃的“年產15萬輛電動場地車項目”目前已停止建設而上述項目改由重慶力帆汽車有限公司常州分公司租用廠房承接大部分的產能需求名稱也已變更為“年產10萬輛增程式純電動SUV項目”
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