日前，中國電池供應商國軒高科股份有限公司發布了2020年度前三季度業績預告，其中表示該企業在報告期內將盈利7000-9000萬元，相比去年同期降低87.9%-84.44%；其中第三季度的預計盈利額為3386.24-5386.24萬元，同比下降85.07%-76.25%。
該公司表示，導致利潤下滑的主要原因有兩點，首先是受疫情影響，前三季度國內新能源汽車銷量下滑明顯；此外，由于市場競爭加劇，補貼退坡等綜合因素影響，國軒高科鋰電池產品平均售價也下滑明顯。
『宏光MINI EV(參數|詢價)』
雖然在第三季度中，隨著宏光MINI EV的熱銷，國軒高科在第三季度的鋰電池銷量取得了同比增長，但未來寧德時代等其他電池供應商也將介入宏光MINI EV的供應體系，國軒高科的增長力也將被“稀釋”。未來，這家電池制造商的最大增長希望在于其新任大股東——大眾集團身上。
『大眾ID.3』
2020年6月，大眾集團斥資11億歐元收購國軒高科26%的股份，并成為其最大股東，彼時大眾集團CEO迪斯表示將與國軒高科在動力電池電芯領域展開戰略合作。按照大眾集團此前公布的戰略，在2028年前，該企業將在全球范圍內累計銷售2200萬輛電動車型，其中一半以上將來自中國市場。看來，如何能讓大股東多照顧自家生意，將是未來國軒高科的工作重點。
編輯點評：
此前在接受媒體對話時，合肥國軒高科動力能源有限公司高級副總裁徐興無曾表示“如果國軒的電池裝不到大眾的車上，這是國軒高科的失敗，也是大眾的失敗，所以雙方一定會努力把事情做成。”在2019年中，大眾在華主要電池供應商為寧德時代，采購量為1.1GWh。面向未來，大眾2025年在華新增動力電池需求將達到100Gwh，只要能抓住大眾的新增需求，國軒高科的前途和“錢途”都會有所保證。
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日前北汽福田汽車公布了今年第一季度的業績。數據顯示今年前三個月其銷量達131萬輛同比增長118；市場占有率達115同比增長13；銷售收入同比增長50利潤比去年同期增長81億元
1900/1/1 0:00:00盡管在2019年第三季度中大眾汽車集團狂攬1866億歐元。大眾汽車集團的預期下調不僅體現在財務數據上同時也體現在高管的言行中。日前大眾汽車集團首席財務官弗蘭克8226維特也表示“我們正面臨一個下滑的市場環境有些地區明年的銷量還將進一步惡化
1900/1/1 0:00:008月24日東風汽車集團股份有限公司發布盈利預警公告稱東風汽車集團預期截至2020年6月30日為止六個月的凈利與2019年同期相比將減少約60左右。預期效益下降主要由于自2020年1月以來爆發的新冠疫情嚴重影響中國企業的業務運營及消費者支出
1900/1/1 0:00:00在汽車整體銷量呈下降趨勢的大環境下作為上游的汽車零部件產業也已經被波及。從最近零部件企業陸續公布的2019年財報來看大約80的企業利潤呈現出不同程度的下滑。3月5日零部件企業大陸集團披露其在2019財年中的銷售額為445億歐元同比下滑22
1900/1/1 0:00:00近日馬自達公布了2019年4月1日至6月30日同比下滑745。馬自達2020財年第一財季利潤下滑較大據馬自達官方發布的銷量數據顯示除歐洲市場之外馬自達在全球各主要區域市場銷量都有所下滑其中日本本土市場、中國市場和北美市場下滑較為嚴重其中中國市場下降了212
1900/1/1 0:00:00根據保時捷官方發布的財報信息2020年上半年該企業實現營業收入1242億歐元相比去年同期下滑73；銷售利潤為123億歐元相比去年同期下滑263；銷售回報率達到99。雖然部分財務指標呈同比下滑態勢但相比于整體市場環境保時捷上半年的財務表現已經堪稱優秀了
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