近日，有外媒報道，日產公司與其英國供應商EDF Energy簽署了一份新的合作協議，從協議中可以看出，雙方旨在共同解決日產電動汽車動力電池二次利用的問題。EDF將用日產聆風(參數|詢價)車型中回收的退役電池完成商業電池儲能。
『配圖為2011款聆風』
該系統使用EDF Energy的PowerShift平臺將電能儲存在電池中，并重新釋放回電網，這與依靠煤炭和天然氣進行發電的電站相比，更加低碳、環保。據EDF官方宣布，到2022年歐洲計劃建立75000個這樣的儲能裝置，目標在法國、比利時、意大利和英國等市場占有30%的市場份額。
『配圖為2011款聆風』
據日產稱，與EDF建立合作關系，可將淘汰的動力電池恢復到70%的原始容量，同時，儲能系統的二次電池仍然可以持續穩定工作超過10年，除此之外，日產還提出一項計劃，通過日本汽車公司和電力管理專家的合作，努力將退役電動車電池轉換成可為家庭和企業供電的電能。
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