根據大眾汽車集團公布的最新數據，9月大眾品牌在全球范圍內交付新車533700輛，同比增長10%；2019年1-9月大眾品牌全球累計銷量達4514600輛，同比降低2.3%，尚未“轉正”。
以往在大眾品牌公布銷量時，中國總是成績最亮眼的單一市場，不過今年9月份，中國市場的“風頭”卻被西歐市場搶走。根據數據，9月大眾品牌在西歐共售出新車110100輛，同比增長50.7％，其中在“老家”德國，大眾品牌9月銷量為40600輛，同比增幅高達73.9％。據了解，大眾品牌在西歐地區取得高增長的原因是去年同期受“全球統一輕型汽車測試規程”，的影響，大眾品牌交付量大幅下滑。
『途昂』
從2018年9月開始，歐盟強制要求車企進行基于WLTP規程的油耗測試，與此前的標準相比，WLTP更接近真實工況，但這同樣也讓車企們一時間“無車可賣”。在WLTP施行的第一個月，大眾品牌在歐洲銷量同比下滑了52%。據了解，為了應對該測試規程，讓旗下產品“達標”，大眾集團在2018年中投入了36億歐元的巨額資金。
雖然增長率并不起眼，但中國市場仍是大眾品牌的“半壁河山”。9月大眾品牌在中國市場銷量為287000輛，同比增長3.3％；2019年1-9月大眾品牌在華累計銷量為2197600輛，同比下滑2%。在中歐和東歐地區市場，大眾品牌9月銷量為22200輛，同比增長23.7％；在北美市場，該品牌9月僅售出43300輛，同比下滑11.7％。
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日前日內瓦車展主辦方在一份聲明中表示：“由于全球經濟和地緣的不確定性以及與新冠肺炎所帶來的相關風險主辦方決定專注于2023年在卡塔爾舉辦的車展。”這意味著2023日內瓦車展將被取消卡塔爾車展取而代之
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