量產車發布 輕資產的廣汽蔚來終于落地

　　在眾多車企中，廣汽蔚來稱得上是較為“另類”的一個，這家企業“信仰”輕資產的運營模式，不在生產基地、售后渠道上做大量投入，而是將廣汽集團、蔚來汽車這兩大股東的各項資源妥善加以統籌，用最小的代價越過造車的“門檻”。12月27日，廣汽蔚來旗下HYCAN合創品牌首款產品HYCAN 007(參數|詢價)正式發布并開啟預售。產品發布期間，汽車之家帶著產品邏輯、企業戰略等相關問題，與廣汽蔚來廣汽蔚來CEO廖兵、廣汽蔚來研發中心副總裁戚正剛、廣汽蔚來用戶中心副總裁嚴建榮等人做了一次坦承而深刻的溝通。

像“007”一樣經久不衰

　　作為廣汽蔚來首款量產車型，HYCAN 007的命名與“007”這個風靡全球的諜戰系列電影“撞名”，這讓原本對HYCAN合創這個新品牌有些陌生的消費者頓生親切之感。“007”的命名緣由還有一段故事，最早定名為“7”，新車外觀、內飾的諸多設計細節都融入了“7”的設計元素。再考慮到文化寓意，以及科技、突破、勇猛、冒險的含義，最終定名為“007”。

『HYCAN 007』

　　在廣汽蔚來高層看來，在當下的時代，愿意多掏20萬甚至更高價格去買一臺新能源汽車的消費者，一定是有自己的獨特思維、追求個性化的群體。為了滿足這些人的消費需求，合創品牌首款車就一定要足夠特別。其實光從發布會透露的信息來看，HYCAN 007已經足夠“特別”了，這款車共有5款配置車型，預售區間為26.00-40.00萬元。其中STARSHIP星艦版每年限量500臺，SUPREME私人訂制版可實現一對一私人定制服務。

　　“我們在全國各地舉辦活動時，有很多粉絲愿意自費來參加，這與許多傳統主機廠與消費者之間‘只有利潤、沒有感情’的關系是完全不同的。”嚴建榮表示。而正是基于上述“情感聯系”，廣汽蔚來才特別推出了STARSHIP星艦版和SUPREME私人訂制版車型，因為在這家企業看來，沒有什么比服務好自己的用戶群體更重要。

『HYCAN 007智能車機系統』

　　出乎很多人預料的是，HYCAN 007的價格甚至都不是廣汽蔚來自己決定的，而是超過十萬名“粉絲”與這家企業不停溝通建議而最終呈現的結果。有了這些“粉絲”們的支持，廣汽蔚來高層領導們對這款車給予了很深的期望。“‘007’已經火爆全球，希望我們的HYCAN 007這款車也能像‘007電影’一樣，成為一個經久不衰的大IP。”廖兵表示。

背靠兩座大山

　　得益于“輕資產”運營模式，廣汽蔚來以較小的代價就建立起一套先進的研發、生產體系。產品設計研發方面，廣汽蔚來并不是從零起步，而是結合兩個股東廣汽集團與蔚來汽車各自的優勢，同時集成第三方機構的力量進行集成研發；在生產制造方面，廣汽蔚來將產品制造環節委托給廣汽新能源智能生態工廠，該工廠是廣汽集團耗資47億元打造而成的，僅憑這一點，廣汽蔚來的起點就超過了大部分新造車企業。據廖兵透露，業界公認的造車“門檻”是200億，而得益于輕資產運營模式，廣汽蔚來在實現盈利之前的整體資金投入不會超過80億，僅為上述“門檻”的40%。

　　在生產制造環節被廣汽集團“承包”后，蔚來汽車主要負責為廣汽蔚來提供智能網聯技術和能源支撐體系。股東雙方的優勢在HYCAN 007這款車上體現的淋漓盡致。HYCAN 007源于廣汽集團第二代GEP平臺，其電池、硬件與廣汽新能源旗下的Aion LX相同。然而為了與股東方的產品形成差異化，HYCAN 007在智能網聯領域下足了功夫。這款車搭載智能車載機器人“小CAN”和基于出行生態打造的智能網聯系統，以及諸如兒童后排照看功能、生命探測功能等一系列“黑科技”。

『HYCAN 007上的“小CAN”車載機器人』

　　據了解，除了在上述生產、研發領域上的“借力”外，在銷售渠道上，廣汽蔚來也把輕資產這個概念玩到了極致。目前，廣汽集團在全國范圍內有上千家4S店，蔚來汽車則成立了28個交付中心。在廖兵看來，如果上述此豐富的資源僅為一家企業服務，這其實是一種資源浪費。基于這種理念，廣汽蔚來在銷售渠道上也借用了兩位股東不少的資源。

　　目前，在全球汽車產業下行的大趨勢下，幾乎每家車企都面臨著極大挑戰。針對此問題廖兵表示：“目前的汽車行業有兩類‘玩家’，一類是有著豐富造車經驗的傳統車企，一類則是敢于用新觀點顛覆行業的新造車企業，而廣汽蔚來則是一家融合了上述兩類‘玩家’各自優勢的企業，我們要做的事就是站在巨人的肩膀上‘跳一跳’，我們有信心應對一切挑戰。”

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