據The Decatur Daily報道，馬自達與豐田在美國建設的合資工廠將于明年3月、4月開始招聘，計劃招聘員工4000人，其中3000個崗位是生產團隊，包括團隊負責人和生產工人。
截至今年9月底，馬自達豐田已經雇傭了120名員工，其中大部分是經理和行政人員。此外，第一輪招聘的13名生產團隊負責人已經到崗，目前正在馬自達和豐田的日本工廠接受為期3個月的技能培訓。
2018年1月，馬自達與豐田確認投資16億美元在美國建設合資工廠，并把工廠選址定在了美國阿拉巴馬州。兩家日系車企合作是基于對美國市場SUV和輕卡需求變大的判斷，以及雙方各自在美產品線的短板，可謂一拍即合。據此前信息透露，該合資工廠將于2021年開始投產，年產能30萬輛。
該項目經理兼生產招聘顧問Jamie Hall表示，4000人的招聘崗位，預計需要10倍的應聘者進行篩選，因為綜合北美其他工廠的招聘數據來看，通常招聘走完所有流程的通過率在7%-10%。他認為，這對于合資公司來講是一個挑戰，阿拉巴馬州亨茨維爾地區是一個競爭激烈的勞動力市場，失業率很低。
招聘將在工廠40公里半徑內的主要城市，包括亨茨維爾、麥迪遜、迪卡特等地進行，然后擴展到80公里外的主要城市，再然后是120公里外的主要城市，并希望將招聘半徑控制在120公里內。
值得注意的是，隨著汽車市場環境的變化，國內外汽車巨頭紛紛宣布關閉工廠、削減產能、大幅裁員，馬自達和豐田合資建工廠擴產能本身雖也是出于節約成本、共同抵御風險的考量，但也意味著汽車市場還有值得挖掘的空間，對于行業來講無疑是積極的信息。
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據外媒報道去年一年在俄羅斯銷售了3萬臺汽車的馬自達正在計劃準備關閉俄羅斯東部的一家合資工廠受限于零部件的短缺當庫存用完時也就是該工廠停產的時間。此前豐田已經表示由于關鍵零部件和材料短缺豐田將關閉俄羅斯圣彼得堡的工廠
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