意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂在早前已經公布了其未來車型計劃，到2022年底，該品牌將推出8款插電混動車型和4款純電動車型，以迎合目前全球范圍愈加嚴苛的環保排放標準。不過，這并不意味著瑪莎拉蒂未來會將產品重心向電動車型傾斜。近日，瑪莎拉蒂北美CEO Al Gardner在接受媒體對話時表示：“瑪莎拉蒂永遠不會舍棄內燃機而成為一個完全電動化的品牌。”
『瑪莎拉蒂北美CEO Al Gardner』
『瑪莎拉蒂將在2022年底前推出6個全新車系，包含8款插混車型和4款純電車型』
Al Gardner在接受對話時認為，目前汽車行業正在陷入一個過程緩慢但卻很明顯的淘汰內燃機的趨勢當中，不過瑪莎拉蒂并不會跟隨這種趨勢，因為沒有任何一款采用零排放動力系統的新能源車型能夠提供接近內燃機車型的駕駛樂趣，而駕駛樂趣也正是瑪莎拉蒂車主們選擇這個品牌車型的重要因素，這甚至可以被稱為是一種“原始的情懷”。
『全新GT跑車Alfieri(參數|詢價)將在2020年日內瓦車展亮相』
Al Gardner同時表示，目前瑪莎拉蒂在全球范圍內所面臨的銷量下滑，并不是因為瑪莎拉蒂產品本身缺乏吸引力，而是在產品陣容以及車型多樣性上較為薄弱所導致的，這也是為什么瑪莎拉蒂將于2020年開始推出一系列新車，包括GT跑車Alfieri及其敞篷版、定位低于Levante的一款中型SUV，另外全新一代總裁、全新一代Levante以及Ghibli MCA也將在2022年推出。盡管這些新車都會推出插電混動版本車型或純電動版本車型，但燃油車型依舊會作為主力承擔銷量重任。
標簽：瑪莎拉蒂Levante 2023款 2.0T GT 2023款 3.0T ModenaGhibli 2023款 2.0T GT
近日獲悉瑪莎拉蒂會在即將開幕的日內瓦車展上發布兩款新車除了我們之前報道的全新首發概念車之外還會推出總裁杰尼亞限量版其上市后會限量生產100臺
1900/1/1 0:00:00日前據外媒報道意大利豪華品牌瑪莎拉蒂宣稱該品牌旗下產品將在未來五年內全面實現電氣化。據了解在此前的成都車展上瑪莎拉蒂Ghibli參數詢價正式亮相新車有兩款車型配備48V輕混系統
1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》網站報道FCA董事長約翰愛爾康在意大利都林發表演說時透露瑪莎拉蒂將成為菲亞特克萊斯勒汽車集團旗下首個采用寶馬研發的自動駕駛技術的品牌
1900/1/1 0:00:00日前瑪莎拉蒂官方正式發布了一組全新GranTurismo車型的官方諜照。目前新車正在進行最后的道路與電路測試并且在動力方面將會提供純電動版本。據悉新車的敞篷版GranCabrio參數詢價也將在2021年年內與GranTurismo一同亮相
1900/1/1 0:00:00日前瑪莎拉蒂發布了GranTurismoPrimaSerie紀念版的官圖這款紀念版是為了慶祝GT車型75周年而推出。這款特別版基于GranTurismoTrofeo車型進行打造但擁有兩種造型風格
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉得益于瑪莎拉蒂擁有完整的業務結構和上銷售網絡Stellantis對于瑪莎拉蒂品牌未來獨立上市持開放態度。要知道瑪莎拉蒂的老對手保時捷在今年9月獨立上市在短短一周后便超過了大眾成為了歐洲市值最高的汽車制造商
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