上周日，2014年F1一級方程式馬來西亞站正賽在雪邦賽道落下帷幕。梅賽德斯車隊成為了此站最大的贏家，英國車手漢密爾頓和隊友德國車手羅斯博格分別包攬了冠亞軍，紅牛車隊車手維泰爾獲得季軍。
● 梅賽德斯車隊:車手雙雙表現出色 包攬冠亞軍
漢密爾頓在之前周六的排位賽中以1分59秒431的圈速獲得桿位，而在周日的正賽中，他繼續保持了這個勢頭，整場比賽漢密爾頓都發揮得非常出色，發車之后就領跑全場，經過56圈的比賽，領先隊友羅斯伯格17秒之多獲得了他本賽季的首場勝利。此外，這場勝利還是漢密爾頓8年F1職業生涯中，在雪邦賽道的首場勝利。
梅賽德斯車隊的另一名手羅斯伯格第三位發車。發車之后，便與第二位發車的維泰爾進行了激烈的爭奪，并搶在維泰爾之前首先進入了1號彎，搶到了第二的位置，最終以此成績沖過終點線。因此，梅賽德斯車隊包攬了馬來西亞站的前兩名，一次性為車隊積分榜灌入43分。
● 紅牛車隊：維泰爾獲第3/里卡多走霉運
維泰爾發車之后便向在內側車道的羅斯伯格施加壓力，一度將羅斯伯格逼到幾乎快撞到賽道圍墻，無奈羅斯伯格頂住了壓力，緊隨漢密爾頓之后牢牢守住彎道內側，再沒有給維泰爾超車的機會，最終維泰爾繼羅斯伯格之后，第三個沖過終點線。
在本站比賽中，最倒霉的車手應該是維泰爾的隊友里卡多了。起跑時里卡多雖然身陷于強敵當中，不過表現相當出色，不旦一度超越自己的4屆冠軍隊友，且還有余力挑戰前方的梅賽德斯車隊，不料里卡多最后一次進站換完胎出發后，賽車因為左前輪未鎖好，而突然停在PIT通道上，導致名次大幅下滑，隨后又因事故未能完賽。
更糟的是，工作人員將其賽車推回重新鎖好輪胎回到賽道之后，里卡多可能因操之過急，出PIT時擦撞到護墻，讓前鼻翼出現斷裂，使得澳洲小將又再度回到維修區內換上新的鼻翼，排名滑落到最后，這等于是宣告這場比賽再度與積分和頒獎臺無緣。
更糟的情況還不止如此，賽后大會認為車隊人員讓里卡多不安全發車(Unsafe released) ，因此判定下一場巴林賽起跑位置罰退10位，可謂是屋漏偏逢連夜雨。
● 法拉利車隊：賽車性能仍有待提升
在澳洲站與獎杯無緣的法拉利車隊，在本站比賽中，仍舊沒有人能夠登上領獎臺。第4位出發的阿隆索自起跑后，雖然一度能挑戰前方兩輛紅牛賽車，但是F14 T賽車在正賽中展現的競爭力，顯然還是與梅賽德斯賽車以及紅牛有段差距，因此在比賽中僅能緊跟著紅牛車隊，而不讓差距擴大，最后穩定的以第4名完賽。
但法拉利的另外一位車手萊科寧可就不那么幸運了，在起跑之后進入第4彎時，右后輪不慎讓邁凱倫車手馬格努森擦碰到，導致芬蘭“冰人”右后輪爆胎，只能以相當慢的速度行駛三分之二的賽道回到維修區，排名直線下滑。盡管萊科寧靠輪胎策略極力追趕，可是最后還是僅能于第12位完賽，一個積分未得。
● 印度力量車隊：年輕小將表現搶眼
正賽中還有一位表現令人肯定的車手，就是以第5名完賽的印度力量車手霍肯伯格。這位年輕的德國車手，自威廉姆斯車隊出道以來從來不缺乏速度，且經過這幾年的歷練之后正賽表現也更趨成熟，最后以第5名的成績沖過終點，贏得10個積分。
● F1 2014賽季馬來西亞站車手成績單
F1 2014賽季馬來西亞站車手成績單名次車號車手車隊成績積分發動機供應商144漢密爾頓梅賽德斯1小時40分25秒97425梅賽德斯26羅斯伯格梅賽德斯+17秒318梅賽德斯31維泰爾紅牛+24秒515雷諾414阿隆索法拉利+35秒912法拉利527霍肯伯格印度力量+47秒110梅賽德斯622巴頓邁凱倫+83秒68梅賽德斯719馬薩威廉姆斯+85秒06梅賽德斯877博塔斯威廉姆斯+85秒54梅賽德斯920馬格努森邁凱倫+1圈2梅賽德斯1026科維亞特紅牛二隊+1圈1雷諾118格羅斯讓路特斯+1圈0雷諾127萊科寧法拉利+1圈0法拉利1310小林可夢偉卡特漢姆+1圈0雷諾149埃里克森卡特漢姆+2圈0雷諾154齊爾頓瑪魯西亞+2圈0法拉利退賽3里卡多紅牛+7圈0梅賽德斯● 目前車手總積分排名
F12014賽季車手總積分
排名姓名國籍車隊積分1羅斯伯格德國梅賽德斯432漢密爾頓英國梅賽德斯253阿隆索西班牙法拉利244巴頓英國邁凱倫235馬格努森丹麥邁凱倫206霍肯伯格德國索伯187維泰爾德國紅牛158博塔斯芬蘭威廉姆斯149萊科寧芬蘭法拉利610馬薩巴西威廉姆斯6●目前車隊總積分排名
F12014賽季車隊總積分
排名車隊名稱發動機積分1梅賽德斯梅賽德斯682邁凱輪梅賽德斯433法拉利法拉利304威廉姆斯梅賽德斯205印度力量梅賽德斯196紅牛雷諾157紅牛二隊雷諾78索伯法拉利09路特斯雷諾010卡特漢姆雷諾011瑪魯西亞法拉利0● 小結
對于梅賽德斯車隊，他們仍維持著大家預測的強勢速度，而包辦馬來西亞站冠亞軍，而且更重要的是，前10名完賽的賽車就有7輛車是采用梅賽德斯的動力心臟，梅賽德斯 PU106A Hybrid混和動力系統展現出的穩定度與強度可見一斑。
而對于法拉利車隊引擎太重、動力潛力又無法發揮，仍是F14T賽車的弱點之一，要如何進行改良與強化，趕上RB10賽車或是拉進與梅賽德斯的差距，應當是車隊的首要任務，否則今年就算是浪費手上這兩位王牌車手了。
馬來西亞站結束之后，11支車隊與工作人員的任務還沒有結束，必須在短短幾天之內將車隊比賽資源移師本周末的巴林大賽，由于多數車隊已在季前在巴林賽道進行冬季測試，相信比賽結果將可讓車迷更清楚了解各車隊實力差距，2014巴林大賽將于北京時間4月6日展開。
● 2014 F1一級方程式馬來西亞站正賽視頻
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