作為中型豪華車的奧迪A4(參數|詢價)在大部分人的印象中，它既沒有寶馬3系運動，又不如奔馳C級豪華，一直都是刻板、平庸的“官車”形象，然而改裝潛力巨大的EA888發動機搭配極其智能的Quattro系統，讓整臺車在性能和操控上也成為了運動中型車的“佼佼者”。在這一期的3D定制工具里我們帶來的是——奧迪A4L的寬體套件。(點擊此傳送門前往3D定制工具)
『奧迪A4姿態改裝案例』
『B8的ABT特調奧迪A4案例』
傳奇的Quattro四驅系統加上一代神機EA888，讓一臺即便是家用屬性的奧迪A4L也變成了改裝圈里的常客。想要玩性能，ABT、APR、REVO等大牌程序商，在穩定提升發動機功率的同時，還能帶來一定的保障。想要玩外觀、姿態，國內外各種風格的奧迪A4改裝案例也是應有盡有。言歸正傳，讓我們聊聊改裝星球出品的這套奧迪A4L的改裝套件吧。
改裝圈里有一句人盡皆知的話—“一低遮百丑，百改降為先。”言簡意賅，姿態車的一大靈魂就在于原廠車型無法企及的身形與藝術表現形式。為了達成這一目標，這款寬體奧迪A4L也是選擇了一套氣動減振。
發動機艙蓋隆起碩大的進風口并非擺設，可以有效的降低進氣溫度，旁邊兩條精心設計的出風口在增加了空氣動力學的同時，讓這臺寬體A4L多了幾絲肌肉感。
即便奧迪RS4的前保圍已經足夠激進，但為了搭配這套機械風的寬體套件，我們也是為它增加了一套更為寬大的前鏟來彰顯這臺寬體A4L獨一無二的氣質。
前后寬體的部分，我們選擇了簡單粗獷的鉚釘直連，加寬的前后輪拱在提升了高速穩定性的同時還可以塞下更寬大的輪胎，這也能更好的匹配我們升級后暴躁的“三階+”動力。
來到車尾，我們索性直接把后包圍切掉，將改裝后的排氣尾段直接裸露出來，盡顯這臺寬體奧迪A4L的機械美感。
在我們的3D個性定制工具里，相應的改件和車型還有很多，你可以自由選擇搭配。我們每周都會提設計師推出一套不同的改件供大家自行取用。大家如何看待這套奧迪A4L的寬體改裝套件呢？在評論區和我們聊聊吧！
標簽：奧迪奧迪A4L 2022款 40 TFSI 時尚動感型 2022款 40 TFSI 時尚致雅型 2022款 40 TFSI 豪華動感型 2022款 40 TFSI 豪華致雅型
我承認我有點標題黨了任何一家企業都不可能沒人聽說過不過今天這家如果您對汽車零部件供應商沒有點深入的了解還真不一定知道它這就是總部位于秦皇島的中信戴卡。中信戴卡是誰？中信戴卡是中信集團旗下的汽車零部件供應商主營業務是汽車鋁合金輪圈和其他鋁制部件
1900/1/1 0:00:00日前我們從互聯網獲得了哈弗大狗參數詢價的實車圖。新車采用與哈弗品牌現有車型不同的設計風格主打年輕、硬派風格。根據官方公布的信息新車將在第三季度上市。從實車圖來看新車采用官方名為“以型言型”的設計理念整體方正的設計搭配圓形大燈有著向經典致敬的感覺
1900/1/1 0:00:00日前恒馳汽車官方宣布恒馳5參數詢價將于8月1日開啟大定此前官方已經公布了該車的預售價179萬元
1900/1/1 0:00:00Itasha也就是“痛車”源自日本的ACGN文化將喜愛的動漫人物貼到車上是ACGN愛好者們表達自己個性與熱愛的方式之一。通常“痛車”一詞的解釋為：“這樣裝飾汽車的方法就好似人在做紋身一樣”
1900/1/1 0:00:00近年來很多豪華品牌為了進一步爭奪市場份額都已經在中國實現了本土化生產。不過豐田旗下豪華品牌雷克薩斯目前依舊以進口的形式在國內進行銷售。早在10月份就有雷克薩斯相關人士在路透社爆料并向媒體回應表示“豐田一直在進行國產化議題的調研和考量目前尚未有國產化的具體時間
1900/1/1 0:00:00最近正值雨季全國很多地區都在經受著雨水的侵襲網友們更是紛紛開啟了“看海時代”其中不少車輛也因此而趴窩
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汽車導航