神州優車終于如愿得到寶沃汽車的控股權。3月18日晚間，新三板公司神州優車所持有的北京寶沃汽車有限公司67%股權。根據評估報告，寶沃汽車轉讓價格評估值為61.33億元。基于此，本次寶沃汽車股權轉讓價格最終確定為41.09億元。至此，神州優車終于正式接盤寶沃汽車。
在此之前，寶沃汽車的67%股權于2018年12月28日由福田汽車轉讓給長盛興業，成交價為39.73億元；由于在長盛興業與福田汽車交易時，神州優車為寶沃的股東借款提供擔保，且神州優車董事長兼CEO陸正耀對外透露，長盛興業的法定代表人王百因是其同學等，因此即便長盛興業最終接手了寶沃汽車，業內也通過種種蛛絲馬跡認為，神州優車就是促成寶沃控股權交易的背后金主。
但在交易完成后，福田汽車、神州優車則統一口徑稱“一切以公告為準”，避而不談神州優車在交易中扮演的角色。而長盛興業的法人代表王百因也在婉拒對話時表示，個中緣由不好對外界講。不過隨著神州優車公告坐實其接盤寶沃汽車，或許以上動作均是為神州優車“曲線”獲得寶沃汽車控股權搭橋鋪路。
寶沃汽車控股權轉讓之路雖然一波三折，但其交易價卻一路走高。2018年10月17日，福田汽車公告的掛牌價為38.686元；2018年11月23日，掛牌價調整為39.73億元，并最終以該價格成交；2019年3月18日晚間，神州優車公布的轉讓價格則為41.09億元，這比長盛興業接手時多了1.36億元。
雖然寶沃汽車未對外公布其2018年財報數據，但以2018年8月31日為評估基準日，寶沃總資產賬面價值118.2億元，負債賬面價值為66.7億元，凈資產賬面價值為51.5億元，此外，還欠北汽福田借款金額42.71億元。
『寶沃BX7』
神州優車3月15日財報數據顯示，神州優車2018年實現營業收入59.48億元，同比下降39.65%；歸屬于掛牌公司股東的凈利潤2.7億元，實現扭虧為盈；凈資產100.84億，資產負債率為41.05%。可見，對神州而言，花費41億收購寶沃并不是一筆小數目，而且后續還有借款擔保及扭轉虧損等壓力。由于寶沃進入中國市場以來一直處于虧損狀態，在外界看來，神州收購寶沃未來將背負巨大的壓力。不過，在陸正耀看來，寶沃唯一的問題就是車賣不動，沒有第二個毛病。
而神州優車與寶沃的合作也早早開始。2018年12月28日，神州優車與寶沃聯合宣布，雙方締結全面戰略合作關系，共同開拓汽車新零售模式。十天后的2019年1月8日，在北京國家會議中心，神州優車聯合寶沃汽車發布全新戰略，宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，通過產業鏈改造和平臺賦能，全面實現產銷分離、渠道重塑，重構汽車消費，重新定義汽車新零售。
隨著神州優車正式接盤寶沃，陸正耀也成為繼姚振華、董明珠、許家印等多位企業家之后的跨界造車者，暫且不論跨界造車的高門檻，寶沃自身的產品定位及企業戰略等尚不明晰，神州優車能夠解決這些問題嗎？我們將持續關注。
標簽：神州DST神州5號 2020款 廂式運輸車 2019款 廂式運輸車航天金龍 2020款 廂式運輸車中頂北京北京BJ40
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