日前，有消息透露上海地區將會針對新能源汽車補貼施行退坡機制，由于比亞迪旗下混合動力車秦和唐在滬累計銷量已接近4萬輛的退坡邊界，該品牌或將成為啟動補貼退坡機制的首個品牌，未來比亞迪秦和唐在滬的補貼或會減少。
什么是補貼退坡機制？根據財政補貼制度顯示，當某個企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到一定數量后，中央財政將適當降低補助標準。以之前的試點期為例，啟動退坡機制的車輛銷售限額為5萬輛。一旦啟動該機制，會使得消費者購買新能源汽車的意愿降低，減少新能源汽車的銷量。
目前比亞迪秦和唐在上海地區享受1萬元的地方補貼，若退坡機制啟動，這1萬元的補貼將無法享受。但據廠家透露，若真的啟動該機制，為了繼續支持銷量廠家應會自掏腰包來補貼這部分額度。從目前的消息看，在滬受影響的主要為比亞迪旗下的車型，而上汽榮威e550、北汽新能源EV等車型由于在滬銷量還遠未達到退坡邊界，所以暫不會受到影響。
您怎么看？比亞迪在滬售車補貼額將退坡1.對于上海將會對秦和唐施行補貼退坡機制，您怎么看？支持。隨著新能源技術的不斷提升，成本正逐步降低，財政補貼的減少是必然的趨勢。退坡機制也是要讓新能源車企去掉保姆心態，真正走向市場競爭。不支持。這條政策與國家大力推廣新能源汽車的方針相背，賣的好是因為適應了政策和產品優秀，車企應該享受同等的政策，這樣才公平。說不好 查看結果
我最近開車去北京近郊辦事兒遇見一大片木制家具企業的集中營因為各家大院兒白天都會敞開大門隨時迎接談生意的客戶我就好奇沿路看了下有意思的是每家老板都齊刷刷的把自己的車停在大門口充當門面讓客人一眼就清楚這家廠子能談什么級別的生意幾萬塊的小買賣還是百萬以上級別的就看老板開啥車了
1900/1/1 0:00:00旅游區收費向來都是一件天經地義的事兒可本來免費通行的公路突然被劃分界線并冠以“景區”的帽子向你收費你能接受嗎？張家口的草原天路本是一條非常普通的公路因風景很美這幾年慕名而來的游人越來越多。近日張北縣頒布了一條新政：4月30日起“草原天路”132公里的建成路段進入收費時代
1900/1/1 0:00:002016年8月8日將成為最后一臺上汽通用別克凱越下線的日子。作為中國家轎市場中的常青樹凱越從2003年4月問世至今創下了累計268萬輛的銷量佳績成為了百萬中國家庭在生活、事業上的伙伴。而13年長青不衰也印證了消費者對這款經典之作的青睞與信賴
1900/1/1 0:00:00車友們還記得之前比亞迪撞翻大眾的事兒吧當時還流出一段語音專門記錄了比亞迪車主傳授什么情況下“穩撞不賠”有戰斗精神也要講究套路。今天上午又一例關于比亞迪的事兒火了。結尾一句：“即使你炸街咆哮到爆肛也只能看唐的尾燈。”最讓人印象深刻
1900/1/1 0:00:00在2016年10月13日比亞迪歷時5年投資50億元研發的跨座式單軌“云軌”全球首發。而近日我們又了解到比亞迪已正式在廣東汕頭啟動“云軌”試驗線建設項目線路總長為565公里建設工期為七個月預計在2017年7月實現通車。比亞迪“云軌”最早在今年10月份亮相
1900/1/1 0:00:00紅旗品牌對于許多網友來講是一個情懷日前我們了解一些消費者在購買奔騰X80后為這款車加裝上了紅旗的車標同時前臉還更換了老一汽的1字標。雖然這種換標行為在廠家方面是明令禁止的但是依然擋不住網友的熱情。而某寶上隨便一搜也能搜到相關的配件
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汽車導航