繼上次我們討論的鋼板薄厚是否影響安全性的話題，我們今天來一起說說看，車身重量與安全性到底有沒有關系？
之前的一些新車文章中，我們常見一些車友這樣說：“買車之前必須看看車身的重量，輕的不安全。”不少人覺得大塊頭的沉車一定比身子輕的車安全，因為體積大重量沉才耐撞。不過，車企們在開發時似乎大多希望越輕越好。那么，到底車身重量與安全性有沒有關系？車友們，您怎么看？
車身重量是否影響安全性？肯定有影響。越重的車在撞擊中會給對方車輛更大的撞擊力，從而保護自身車上駕駛員的安全。并沒有影響。撞車程度取決于車身整體鋼架結構和撞車的角度，與本身車重無關。不知道有沒有影響，不敢妄下結論。
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大家都知道在小區道路還是人流密集的地方都不要隨便對著行人鳴笛無論從公德心還是交通安全角度都是如此。然而近期在四川地區就發生了一起關于隨意鳴笛導致的爭執雙方火氣特別大。而起因竟是：這位車主是在地下車庫里對著行人鳴笛
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1900/1/1 0:00:00今年年初住建部被明確為負責全國城市管理工作的主管部門后于近日發布《城市管理執法辦法》自即日起至9月18日面向社會公開征求意見。《城市管理執法辦法》提到城市管理的執法范圍主要涉及住建、環保、工商、交通、水務、食藥6個領域
1900/1/1 0:00:00我最近開車去北京近郊辦事兒遇見一大片木制家具企業的集中營因為各家大院兒白天都會敞開大門隨時迎接談生意的客戶我就好奇沿路看了下有意思的是每家老板都齊刷刷的把自己的車停在大門口充當門面讓客人一眼就清楚這家廠子能談什么級別的生意幾萬塊的小買賣還是百萬以上級別的就看老板開啥車了
1900/1/1 0:00:00旅游區收費向來都是一件天經地義的事兒可本來免費通行的公路突然被劃分界線并冠以“景區”的帽子向你收費你能接受嗎？張家口的草原天路本是一條非常普通的公路因風景很美這幾年慕名而來的游人越來越多。近日張北縣頒布了一條新政：4月30日起“草原天路”132公里的建成路段進入收費時代
1900/1/1 0:00:002016年8月8日將成為最后一臺上汽通用別克凱越下線的日子。作為中國家轎市場中的常青樹凱越從2003年4月問世至今創下了累計268萬輛的銷量佳績成為了百萬中國家庭在生活、事業上的伙伴。而13年長青不衰也印證了消費者對這款經典之作的青睞與信賴
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