近日，據海外媒體報道，歐盟成員國同意2035年前停止內燃機汽車在其境內銷售。路透社報道稱，歐盟國家周三早些時候就應對氣候變化的擬議法律達成協議，支持2035年逐步淘汰新的內燃機汽車銷售，并設立一個數十億歐元的基金，以保護較貧窮的公民免受政策帶來的成本增加的影響。
經過16個多小時的談判，歐盟27個成員國的環境部長就五項法律達成了他們的共同立場。歐盟氣候政策負責人弗蘭斯-蒂默曼斯說：“氣候危機及其后果是明確的，因此政策是不可避免的。”部長們支持歐盟委員會去年夏天首次提出的一攬子計劃的核心部分，包括一項要求從2035 年起在歐盟銷售的新車零二氧化碳排放的法律，這將使內燃機汽車無法銷售。
該協議使該提案有可能成為歐盟法律。部長們的協議將在即將與歐盟議會就最終法律進行的談判中形成他們的立場。議會已經支持了2035年的燃油車禁令。意大利、斯洛伐克和其他國家曾希望將淘汰燃油車的時間推遲到2040年。
各國最終支持了歐盟最大的汽車市場德國提出的妥協方案，該方案保留了2035年的時間目標，但要求布魯塞爾在2026年評估混合動力汽車或二氧化碳中性燃料是否能夠符合這一目標。蒂默曼斯說，歐盟委員會將保持“開放的心態”，但今天，混合動力汽車不能實現足夠的減排，而替代燃料的價格又過于昂貴。
氣候提案旨在確保擁有27個國家的歐盟實現其2030年凈排放比1990年減少55%的目標，這樣做將要求政府和行業大量投資于清潔生產、可再生能源和電動汽車。部長們還支持建立一個新的歐盟碳市場，對運輸和建筑中使用的污染燃料征收二氧化碳成本。
經過激烈的談判，他們同意成立一個590億歐元的歐盟基金，以保護低收入公民在2027-2032年期間免受該政策所帶來了費用增加的影響。部長們還支持對歐盟目前的碳市場進行改革，該市場迫使工業和發電廠在污染時付費。
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汽車噪音給人帶來了極大的困擾但電動汽車聲音太小又帶來了另一個麻煩人們總是不知道即將到來的危險尤其是對盲人而言。為了讓電動汽車“有點動靜”歐盟法規規定純電動汽車和混合動力汽車未來都需要搭載車輛聲響警報系統以保證路人能夠感知到車輛的存在
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