歐洲汽車協會公布的數據顯示，2022年第二季度，純電動汽車在歐盟的銷量繼續擴大，占乘用車總注冊量的份額從去年同期的7.5%增至9.9%，原因是燃油汽車的市場份額萎縮，以及汽車總銷量下降。
今年第二季度，汽油車和柴油車在歐盟的市場份額從上年同期的62.0%下降到55.8%，這兩種車型的總銷量都下降了1/5以上。相比之下，純電動汽車銷量增長了11.1%。在售出的新車中，五分之二是電動汽車，其中混合動力汽車仍以22.6%的市場份額最受歡迎。
ACEA此前公布的數據顯示，因物流瓶頸和持續的芯片短缺等問題限制了汽車生產，歐盟今年6月新車登記數量為1996年以來最低。
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日前有外媒報道稱歐盟將提議向零排放汽車轉型上調可再生能源目標計劃從2035年開始將排放下降100。一份歐盟文件顯示歐盟委員會計劃要求新汽車和貨車從2030年起較2021年減排65從2035年起減排100
1900/1/1 0:00:00我們從外媒獲悉歐盟委員會排放標準提出立法建議歐7的排放標準將進一步降低空氣污染物允許的最大排放量如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳預計最快會在2025年生效。新的排放標準使汽車制造商們紛紛開始擔憂制造商將花費大量的成本應對嚴苛的排放使得傳統燃油車基本無利可圖
1900/1/1 0:00:00汽車噪音給人帶來了極大的困擾但電動汽車聲音太小又帶來了另一個麻煩人們總是不知道即將到來的危險尤其是對盲人而言。為了讓電動汽車“有點動靜”歐盟法規規定純電動汽車和混合動力汽車未來都需要搭載車輛聲響警報系統以保證路人能夠感知到車輛的存在
1900/1/1 0:00:00據外媒報道根據歐盟提案車輛將獲得“行人友善緩沖帶記錄事故發生前、發生中和發生后的相關數據。該提案意味著輕型廂式貨車和SUV務必符合轎車級安全標準配置胎壓監測系統及駕駛員困倦度探查這類功能都成為強制性安全功能配置。如今歐盟委員會將對該提案表態由歐洲議會作出裁定
1900/1/1 0:00:00近日據海外媒體報道歐盟成員國同意2035年前停止內燃機汽車在其境內銷售。路透社報道稱歐盟國家周三早些時候就應對氣候變化的擬議法律達成協議支持2035年逐步淘汰新的內燃機汽車銷售并設立一個數十億歐元的基金以保護較貧窮的公民免受政策帶來的成本增加的影響
1900/1/1 0:00:00據《歐洲汽車新聞》報道日前歐盟立法官員們拒絕了一委員會關于將WiFi技術作為車載互聯網技術標準的提議這無疑在某種程度上支持了5G車載技術標準。當下歐洲官員們正在試圖為汽車互聯制定標準
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