日前有外媒報道稱，歐盟將提議向零排放汽車轉型，上調可再生能源目標，計劃從2035年開始將排放下降100%。
一份歐盟文件顯示，歐盟委員會計劃要求新汽車和貨車從2030年起較2021年減排65%，從2035年起減排100%。除此之外，各國政府還將制定相關規定，加強汽車充電基礎設施的建設。為幫助大規模普及電動車，一項可替代燃料法規將規定，成員國需保證主要公路中每60公里就有一個電動車充電站，加氫站之間的距離則最遠為150公里。
這項交通業環保改革將是歐盟2030年實現更嚴格的環境目標計劃的一部分。歐盟計劃使2030年溫室氣體排放量至少較1990年水平削減55%；還將提議到2030年將歐盟可再生能源發電的比例從目前的32%提高至40%。歐盟預計將于7月14日公布這項計劃。
未來，歐盟官員將提議加強和擴大碳市場的發展、修改能源稅收規定以打擊化石燃料的使用，以及首次對部分進口的排放密集型產品征收氣候稅。修訂后的可再生能源法規將為汽車業、供暖制冷、建筑和工業設定可再生燃料的使用目標。
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作為發展智能城市的重要一環歐盟委員會計劃讓更多的歐洲居民使用到智能高速公路的相關安全功能。到2022年智能高速公路將使交通致死率減半。據悉歐洲高速公路向智能高速公路的轉型始于數年前許多歐盟成員國提議在綿延的公路上配置多項創新型功能比如配置可變速攝像頭
1900/1/1 0:00:00日前路透社報道稱歐盟委員會將提議歐盟進一步收緊汽車排放限值。該項提議表示到2030年新車的平均二氧化碳排放量應該比2021年的水平降低50。作為參考歐盟目前的計劃是降低375。據悉德國汽車協會表示堅決拒絕進一步收縮排放目標
1900/1/1 0:00:00據外媒報道歐盟和日本將于明年年初啟動全球最大的自由貿易區此前雙方在當地時間12月12日為這一經濟伙伴關系掃除了最后一道障礙。歐盟和日本達成的這份協議將取消歐盟針對日本汽車征收的10關稅和針對大多數汽車零件3的關稅
1900/1/1 0:00:00我們從外媒獲悉歐盟委員會排放標準提出立法建議歐7的排放標準將進一步降低空氣污染物允許的最大排放量如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳預計最快會在2025年生效。新的排放標準使汽車制造商們紛紛開始擔憂制造商將花費大量的成本應對嚴苛的排放使得傳統燃油車基本無利可圖
1900/1/1 0:00:00汽車噪音給人帶來了極大的困擾但電動汽車聲音太小又帶來了另一個麻煩人們總是不知道即將到來的危險尤其是對盲人而言。為了讓電動汽車“有點動靜”歐盟法規規定純電動汽車和混合動力汽車未來都需要搭載車輛聲響警報系統以保證路人能夠感知到車輛的存在
1900/1/1 0:00:00歐洲汽車協會公布的數據顯示2022年第二季度純電動汽車在歐盟的銷量繼續擴大占乘用車總注冊量的份額從去年同期的75增至99原因是燃油汽車的市場份額萎縮以及汽車總銷量下降
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