日前，路透社報道稱，歐盟委員會將提議歐盟進一步收緊汽車排放限值。該項提議表示，到2030年，新車的平均二氧化碳排放量應該比2021年的水平降低50%。作為參考，歐盟目前的計劃是降低37.5%。
據悉，德國汽車協會表示堅決拒絕進一步收縮排放目標。如果該項提議被通過的話，對于體量很龐大的德國汽車工業會帶來較大的影響，這意味著包括大眾、寶馬、戴姆勒在內的眾多德國汽車企業必須調整接接下來的研發、投資計劃，進一步推廣插電式混動以及純電動車型。
編輯點評：
歐盟的排放一直十分的嚴苛，不過幾乎每次歐盟出臺新的減排法案，都會的得到德國的反對，畢竟這已經涉及到德國的重要利益。這背后已經不是簡單的排放方案，還涉及到歐盟內部各方的博弈。
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酒駕傷人不淺。各國都是在積極培養司機反酒駕的意識加強駕車行為監管。未來酒后駕車行為將被阻止于車輛發動機啟動之時。根據央視網的報道歐盟委員會日前通過了一項新的規定未來歐盟新車都將配備內置的酒精測試儀一旦儀器檢測到駕駛員酒后駕車車輛發動機將無法啟動
1900/1/1 0:00:00據路透社報道近日歐盟委員會主席讓克洛德容克在接受對話時表示美國總統唐納德特朗普已向其承諾暫時不會對歐洲汽車征收額外的進口關稅。據悉美國商務部于上周末向特朗普提交的一份保密報告認定進口汽車威脅美國國家安全這將為特朗普政府對進口汽車和汽車零部件征收高達25的關稅掃清障礙
1900/1/1 0:00:00作為發展智能城市的重要一環歐盟委員會計劃讓更多的歐洲居民使用到智能高速公路的相關安全功能。到2022年智能高速公路將使交通致死率減半。據悉歐洲高速公路向智能高速公路的轉型始于數年前許多歐盟成員國提議在綿延的公路上配置多項創新型功能比如配置可變速攝像頭
1900/1/1 0:00:00據外媒報道歐盟和日本將于明年年初啟動全球最大的自由貿易區此前雙方在當地時間12月12日為這一經濟伙伴關系掃除了最后一道障礙。歐盟和日本達成的這份協議將取消歐盟針對日本汽車征收的10關稅和針對大多數汽車零件3的關稅
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道稱歐盟將提議向零排放汽車轉型上調可再生能源目標計劃從2035年開始將排放下降100。一份歐盟文件顯示歐盟委員會計劃要求新汽車和貨車從2030年起較2021年減排65從2035年起減排100
1900/1/1 0:00:00我們從外媒獲悉歐盟委員會排放標準提出立法建議歐7的排放標準將進一步降低空氣污染物允許的最大排放量如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳預計最快會在2025年生效。新的排放標準使汽車制造商們紛紛開始擔憂制造商將花費大量的成本應對嚴苛的排放使得傳統燃油車基本無利可圖
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