據外媒報道,歐盟和日本將于明年年初啟動全球最大的自由貿易區,此前雙方在當地時間12月12日為這一經濟伙伴關系掃除了最后一道障礙。
歐盟和日本達成的這份協議,將取消歐盟針對日本汽車征收的10%關稅和針對大多數汽車零件3%的關稅。日本也將取消針對歐盟奶酪30%的關稅和針對葡萄酒15%的關稅,并且允許歐盟的企業參與在日本的公開招標。雖然歐盟和日本都同意與美國單獨開始貿易談判,但雙方都面臨著來自美國的貿易摩擦。比如,歐盟和日本的鋼材、鋁材生產商在向美國出口產品時仍然要面臨高額關稅。
歐盟貿易專員塞西莉亞·馬爾姆斯特羅姆表示,這項協議將為歐盟的企業和農民帶來明顯的利益。上周六,日本議會批準了該法案。
馬爾姆斯特羅姆還表示:“如果一切順利,該協議應該能夠在2月1日生效。該協議一方面向世界發出了信號,另一方面在開放市場方面,它也起到了促進作用。”
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據路透社報道近日歐盟委員會主席讓克洛德容克在接受對話時表示美國總統唐納德特朗普已向其承諾暫時不會對歐洲汽車征收額外的進口關稅。據悉美國商務部于上周末向特朗普提交的一份保密報告認定進口汽車威脅美國國家安全這將為特朗普政府對進口汽車和汽車零部件征收高達25的關稅掃清障礙
1900/1/1 0:00:00作為發展智能城市的重要一環歐盟委員會計劃讓更多的歐洲居民使用到智能高速公路的相關安全功能。到2022年智能高速公路將使交通致死率減半。據悉歐洲高速公路向智能高速公路的轉型始于數年前許多歐盟成員國提議在綿延的公路上配置多項創新型功能比如配置可變速攝像頭
1900/1/1 0:00:00日前路透社報道稱歐盟委員會將提議歐盟進一步收緊汽車排放限值。該項提議表示到2030年新車的平均二氧化碳排放量應該比2021年的水平降低50。作為參考歐盟目前的計劃是降低375。據悉德國汽車協會表示堅決拒絕進一步收縮排放目標
1900/1/1 0:00:00日前有外媒報道稱歐盟將提議向零排放汽車轉型上調可再生能源目標計劃從2035年開始將排放下降100。一份歐盟文件顯示歐盟委員會計劃要求新汽車和貨車從2030年起較2021年減排65從2035年起減排100
1900/1/1 0:00:00我們從外媒獲悉歐盟委員會排放標準提出立法建議歐7的排放標準將進一步降低空氣污染物允許的最大排放量如細顆粒物、碳氫化合物和一氧化碳預計最快會在2025年生效。新的排放標準使汽車制造商們紛紛開始擔憂制造商將花費大量的成本應對嚴苛的排放使得傳統燃油車基本無利可圖
1900/1/1 0:00:00汽車噪音給人帶來了極大的困擾但電動汽車聲音太小又帶來了另一個麻煩人們總是不知道即將到來的危險尤其是對盲人而言。為了讓電動汽車“有點動靜”歐盟法規規定純電動汽車和混合動力汽車未來都需要搭載車輛聲響警報系統以保證路人能夠感知到車輛的存在
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