汽車工業正向電動出行轉型，大陸集團監事會近日批準了其四塊生產基地的組織架構調整計劃。同時，監事會認可針對未來幾年將不再繼續發展汽油和柴油發動機液壓部件業務的決定。
根據計劃，大陸德國Roding的生產基地將于2024年停止生產和開發汽油及柴油發動機液壓部件，目前約有750個工作崗位將受到影響。
此外，德國Babenhausen生產基地計劃到2025年底逐步停止顯示屏和控制器產品生產，部分研發項目將于2021年底前轉移到其它生產基地。大陸集團認為，由于該行業從模擬技術向數字技術的加速轉變，同時競爭環境日益嚴峻且成本急劇上升，這一決定勢在必行。
“目前公司在技術轉型方面進展良好，迅速且精準地聚焦于盈利性增長領域，其中包括輔助、自動及互聯駕駛；為移動出行公司提供服務；輪胎業務，工業及終端用戶業務。”大陸集團首席執行官Elmar Degenhart表示：“這些規劃將加強集團的長期競爭力并確保其未來的盈利能力。”
同時，大陸集團在轉型過程中將與員工一同尋找內部更多的工作機會。公司最近成立了大陸集團技術和變革學院
標簽：notag
近日比亞迪透露將于明年56月份推出的全新一代磷酸鐵鋰電池體積比能量密度將提升50壽命長達8年120萬公里成本還節約30。與三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池優勢在于穩定性高、價格相對便宜然而能量密度的提升空間有限
1900/1/1 0:00:00日前我們從相關渠道獲得了一組疑似觀致3參數詢價CVT車型的測試車諜照。一直以來觀致3自動擋車型僅匹配6速干式雙離合變速箱而未來CVT車型的加入無疑也將為消費者帶來更大的選擇余地
1900/1/1 0:00:00日前大眾汽車集團宣布投資45億歐元建立鋰電池工廠預計最早將于2023年開始投產初始產能為16GWh。大眾方面表示工廠完工后將由合資公司NorthvoltZwei租用這家總部位于沃爾夫斯堡的公司正在確認工廠建設時間表預計2020年底開工
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體曝光了寶馬M5參數詢價中期改款車型的路試諜照。新車針對前臉和尾部進行了偽裝同時前大燈組也采用了全新的設計風格。外媒預計新車或將于2020年下半年發布
1900/1/1 0:00:00一般來說一輛車的研發周期長達5年對于一個”關乎生死“的產品來說這是合理且必要的。不過對于給車企提供車機系統的互聯網企業來說5年時間實在是太長了長到業內又發生無數輪變革了
1900/1/1 0:00:00作為消費者的我們審視一臺新車的時候總會自覺不自覺的從外觀設計上為它打分。符合審美的外觀加上豐富的配置、合理的價格便能促成一款產品的熱銷不過在工程師心中汽車的美可遠不止這些浮于表面的內容。今天我們就拆一臺車帶您看看隱藏在表象下的內在美
1900/1/1 0:00:00
汽車導航