近日，比亞迪透露將于明年5-6月份推出的全新一代磷酸鐵鋰電池，體積比能量密度將提升50%，壽命長達8年120萬公里，成本還節約30%。與三元鋰電池相比，磷酸鐵鋰電池優勢在于穩定性高、價格相對便宜，然而能量密度的提升空間有限。在價格方面，2019年磷酸鐵鋰電池電芯的市場報價已降至0.7元/Wh以下，三元電池電芯的報價則在0.9元/Wh左右徘徊，隨著補貼退坡的壓力，車企或許將把目光轉向成本更低的磷酸鐵鋰等材料。
能量密度提升50%，壽命長達120萬公里，磷酸鐵鋰電池仿佛又見到了曙光。這都9012年了，你會選擇買一臺磷酸鐵鋰電池的電動車嗎？
標簽：比亞迪比亞迪V3 2021款 基本版比亞迪e6 2023款 頂配版比亞迪e3 2021款 領暢版比亞迪D1 2022款 418km 標準版 2021款 418km 領創版
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