近日，有消息稱新一代馬自達CX-5(參數|詢價)將采用全新的后輪驅動平臺，并搭配六缸直列發動機。與此同時，馬自達希望憑借新車型和新平臺，進軍高端市場。
據外媒的一份報告顯示，新一代CX-5將與下一代馬自達6轎車共用新的后輪驅動平臺。眾所周知，馬自達正在開發新的直列六缸發動機，預計該發動機的排量將為3.0升或3.3升。新車的定位或將瞄準更高級的豪華車型。
此前有消息稱，馬自達將放棄CX-5的產品序列，轉而使用CX-50，并已經向歐盟知識產權局申請了“CX-50”這個名稱。這意味著，新一代CX-5可能會改名為CX-50。未來，CX-5變成CX-50將采取與CX-30類似的方式，其定位將高于CX-5，而低于更大的CX-9，對于其它的SUV車型不會有什么影響。
除了已經公布的全新動力總成以外，下一代馬自達6也正在開發中。同樣值得期待的，還有其品牌高端化的目標。憑借獨特的設計和出色的性能，馬自達或許會在一段時間后給我們帶來驚喜。
編輯點評：
在海外市場，CX-5是馬自達目前為止最暢銷的車型，它的銷量甚至超過了其他車型的總和，所以這款車也一直備受關注。還有報道稱，直到2022年3月，馬自達都不會再推出任何重要的全新車型，這也意味著馬自達的粉絲們要度過一段漫長的“空窗期”了。
標簽：馬自達馬自達CX-5 2022款 2.0L 手自一體 兩驅 舒適型 2022款 2.0L 手自一體 兩驅 智尚型 2022款 2.0L 手自一體 兩驅 智雅型
近日我們從工信部官網獲取到了一組哈弗全新插電混動SUV的申報圖從尾標來看新車或名為“梟龍MAX參數詢價”或“如歌MAXquot同期哈弗還申報了一款新車”如歌“
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部獲取了一組凱翼炫界參數詢價ProEV的申報圖。新車在外觀方面加入了更多新能源的元素看上去頗具時尚感。在動力方面該車配備的驅動電機最大功率為120千瓦并搭載由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池
1900/1/1 0:00:00東風風神釋放出了旗下全新SUV的官方諜照新車命名為“皓瀚參數詢價”定位為面向年輕用戶的緊湊型SUV是基于東風集團DSMA20平臺打造的首款車型并搭載“東風馬赫”動力系統計劃在2023年上市
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部獲取了一組小鵬汽車N5的申報圖。新車基于小鵬汽車P5打造而來不過外觀進行了相應的調整其搭載最大功率為155千瓦的驅動電機并配備磷酸鐵鋰電池。值得一提的是該車的外觀設計和配置更偏向實用同時也無法選裝激光雷達因此推測該車或為網約車版本或入門車型
1900/1/1 0:00:00日前我們從最新的工信部申報目錄獲得了一組賽力斯A5的申報信息新車外觀造型與賽力斯SF5幾乎相同但車尾有“A5”標識。新車車身尺寸與賽力斯SF5略有差別前者長寬高分別為471019301620mm
1900/1/1 0:00:00日前我們從工信部獲取了一組新款SRM鑫源小海獅EV參數詢價的申報圖。新車相比現款車型在外觀方面并沒有太多變化都是基于華晨鑫源小海獅X30燃油版打造而來此次更新主要是更換了由寧德時代提供的磷酸鐵鋰電池
1900/1/1 0:00:00
汽車導航