在長安整車碰撞實驗室中，聚光燈全亮，隨著試驗員“5、4、3...”的倒數計時之后，一輛白色小轎車從130米長的軌道沖出，朝著一面巨大的鋼筋水泥壁障疾馳而去。“轟”的一聲巨響——撞了！這是長安逸動(參數|詢價)PLUS的第35次碰撞試驗，也是長安碰撞實驗室第一次以在線形式與各位見面。
盡管已經做好心理準備，但是碰撞產生的巨響還是讓主持在線的小姐姐著實嚇了一跳，雙手緊緊捂著耳朵，說話也變得結結巴巴，而站在她在身旁的長安汽車首席專家趙會平靜的看著眼前發生的一切：“正常變形、安全氣囊正常打開....”。而主持小姐姐完全沒有在意專家的解讀，仍在喘著粗氣努力平復心情。
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這次的測試的主角是長安逸動PLUS，項目是“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗”，簡單解釋規則就是讓長安逸動PLUS以50km/h的速度硬剛一面幾乎不會變形的剛性墻壁，然后分析車輛的對乘員的保護能力。
不過，這并非是在國家權威機構內進行測試，所以在一些流程上進行了“可視化”的操作，為了讓在線效果更直觀，工作人員將逸動PLUS的四個車門拆除掉了，這樣在碰撞瞬間您就能清晰的看到車內假人的狀態。
或許各位看官會說了“現在都在強調25%或40%重疊面碰撞了，這種100%重疊面的有什么看頭？”的確，相對于各種“花式碰撞”來說，100%重疊更像是一道“基礎題”，也是碰撞測試的入門門檻。
這場在線碰撞測試沒有給出具體評分或是數據，但是從現場的畫面中，我們還是能分析出一些門道，或許對您了解車輛的被動安全有些幫助。
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由于是通過網絡在線展示測試，因此，我們獲得的資料就十分有限，再加上預先拆掉的車門，我們也無法得知撞擊后車門是否仍舊可以開啟。不過，通過對整體框架的觀察，長安逸動PLUS應該可以輕松通過這道“基礎題”的考驗。
寫在最后
逸動PLUS將安全碰撞測試搬上了在線平臺，以不“NG”的形式展現被動安全水準，可謂是大膽。雖然碰撞測試是以在線的形式展現，沒有太多數據支撐，但是從現場的觀察結果來看表現可圈可點。我們也十分期待它在中汽研和中保研的測試中表現如何。
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