日前，寶馬發布了一款X7皮卡概念車的官圖。新車由寶馬集團職業培訓師與寶馬慕尼黑工廠概念車輛制造和模型技術部門合作打造，新車基于現款寶馬X7 xDrive40i打造，將以概念車形式推出，未來不會量產。據悉，新車將在BMW Motorrad Days活動上正式亮相。
外觀方面，此次發布的寶馬X7皮卡(參數|詢價)概念車保留了量產版X7的前臉設計，同時針對霧燈部分進行了簡化。而車身側面，新車最大的特點便是采用了皮卡的車身形式，后部車體被切掉改為貨艙，同時C柱部位設置了銀色的把手。
車尾部分，由于車身形式改變，新車的制造者修改了X7原本的尾燈造型，將其改造為了兩個縱置的小尺寸尾燈。而在貨艙內部，寶馬X7皮卡概念車的貨艙由拋光的木質地板和碳纖維鋪設，顯得豪華感十足。同時由于車身后部被改造成為貨艙，新車的車長增加了100mm，車重減輕200kg，后貨艙可容納一輛寶馬F 850 GS摩托車。
動力方面，新車基于寶馬X7 xDrive40i打造，該車型搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩447牛·米，傳動匹配8速自動變速箱和四驅系統。
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日前有國內媒體曝光自2018年1月1日起皮卡車型將與普通貨車一樣分開管理而車身噴字、貼反光條的約束也將被取消。據了解在中華人民共和國國家標準應在側面設置車身反光標識
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1900/1/1 0:00:00皮卡這種車型按理說是個和“性能”二字不沾邊的東西跟賽車更沒什么瓜葛偶爾一些高性能皮卡問世也是更注重駕駛樂趣罷了。那么把皮卡改裝成賽車是什么樣子？這兒想法聽起來很瘋狂不過瑞典著名汽車設計機構BoZolland給出了答案
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