近日，我們從馬自達官方獲悉，旗下的馬自達MX-30(參數|詢價)將在10月8日于線上亮相一款搭載創世藍天SKYACTIV-G 2.0L發動機加M HYBRID電機組成的輕混動力系統。新車定位小型SUV，此前該車的純電版車型在2019年東京車展亮相。據悉，輕混版車型有望在2020年年內上市。
動力方面，新車將使用搭載馬自達創馳藍天技術的2.0L自然吸氣發動機，并增加24V電動系統，形成“e-SKYACTIV G”輕混模式的動力總成。不過對于該動力總成具體的動力參數，還沒有獲得更多消息，我們將持續關注。此外，因純電版車型并沒有采用封閉式的進氣格柵以及過于電動化的外觀設計，所以預計混動版車型將延續現在的造型。
外觀上，新車在“魂動設計理念”的基礎之上做了新的改變，車頭進氣格柵與兩側狹長的前大燈組相融合，形成了貫穿式的設計，提升車頭視覺寬度。車身側面，新車比較有特點的地方是采用了與馬自達RX-8相同的無B柱對開門設計，其設計感非常時尚。另外，新車尾部后備廂蓋采用了背掀式設計，進一步提升了新車年輕運動的屬性。
內飾方面，新車將采用傳統的機械指針加液晶顯示的儀表盤設計，并使用了三輻式多功能方向盤、懸浮在中控臺上的多媒體顯示屏、中控下方的多功能觸控面板以及電子換擋把，這些設計讓整車都充滿了現代化的氣息。
編輯點評：
在我們熟知的很多車型里，廠家往往都是“油改電”以快速適應新能源的浪潮。而馬自達卻反其道而行之，在推出了純電動版MX-30后放出消息稱要增加“增程式”版本車型。但誰想到，馬自達卻首先完成“電改油”，即將推出2.0L自然吸氣發動+24V輕混的混動版本，那么對于該車的市場表現將會如何，讓我們拭目以待吧！
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在這個小排量車前赴后繼加裝渦輪純電動車被吹上天的時代里潛心研究自吸和混動的豐田似乎是有些格格不入了。仔細想來在造車這一方向豐田似乎總是有自己的堅持就連它旗下的高端品牌雷克薩斯至今還因不愿迎合市場生產加長車型而飽受詬病
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