近日，中國電動充電基礎設施促進聯盟發布2021年5月充電樁運營數據。截止2021年5月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁88.4萬臺，其中，2021年5月比2021年4月公共充電樁增加1.62萬臺，5月同比增長60.6%。如果算上私人充電樁數量，截止2021年5月，全國充電基礎設施累計數量為187.0萬臺，同比增加43.9%。
從地域來看，公共充電基礎設施建設區域較為集中的特點依然存在。廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北TOP 10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.9%。全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、福建、浙江、河南、山西、陜西、湖北、北京等省份，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。
此外，公共充電基礎設施運營商集中度高，截止到2021年5月，全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬臺的共有10家，分別為：特來電運營21.9萬臺、國家電網運營19.6萬臺、星星充電運營19.3萬臺、云快充運營6.7萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營2.7萬臺、上汽安悅運營2萬臺、深圳車電網運營1.6萬臺、萬馬愛充運營1.6萬臺、中國普天運營1.5萬臺。這10家運營商占總量的91.7%，其余的運營商占總量的8.3%。
此外，未隨車配建充電設施原因較為集中，根據采樣的37.9萬條未隨車配建充電設施原因數據可見，集團用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業不配合這三個因素是未隨車配建充電設施的主要原因，占比分別為48.7%、10.3%、9.9%，合計69.0%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為31.0%。
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日前據海南省工業和信息化廳統計截至今年5月底海南新能源汽車保有量已達77084輛占汽車保有量的487高出全國平均水平15倍保有量占比僅低于上海、北京、天津位居全國第4。海南是我國第一個提出禁售燃油車時間節點的省份規劃在2030年實現所有新車零排放
1900/1/1 0:00:00據交通運輸部2月12日消息連日來按照《中央應對新型冠狀病感染肺炎疫情工作領導小組關于做好春節后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》要求交通運輸部積極協調各地交通運輸部門做好客流研判、道路運輸和城市公交保障等各項工作在做好疫情防控的基礎上
1900/1/1 0:00:00近日中國電動充電基礎設施促進聯盟發布2021年6月充電樁運營數據。截止2021年6月聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁923萬臺其中2021年6月比2021年5月公共充電樁增加39萬臺6月同比增長654
1900/1/1 0:00:00近日中國電動充電基礎設施促進聯盟發布2021年4月充電樁運營數據。截止2021年4月聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁868萬臺其中2021年4月比2021年3月公共充電樁增加176萬臺4月同比增長588
1900/1/1 0:00:00近日中國電動充電基礎設施促進聯盟發布2021年2月充電樁運營數據。截止2021年2月聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁837萬臺其中2021年2月比1月公共充電樁增加26萬臺
1900/1/1 0:00:00近日中國電動充電基礎設施促進聯盟發布2020年12月充電樁運營數據。截止2020年12月聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁807萬臺其中2020年12月比11月公共充電樁增加112萬臺
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