日前，據海南省工業和信息化廳統計，截至今年5月底，海南新能源汽車保有量已達77084輛，占汽車保有量的4.87%，高出全國平均水平1.5倍，保有量占比僅低于上海、北京、天津，位居全國第4。
海南是我國第一個提出禁售燃油車時間節點的省份，規劃在2030年實現所有新車零排放。同時，海南于2019年頒布實施了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，其中2019、2020年新能源汽車推廣總量分別為12853輛和31167輛。2021年，海南省計劃推廣應用新能源汽車2.5萬輛以上，純電動汽車與充電樁總體比例保持在2.5:1以下。
截至5月底，海南今年已累計推廣應用新能源汽車11319輛，完成年度推廣任務進度的45.2%。其中個人用戶9611輛，占推廣總量的84.9%，同比提高17.5%，可見私人用戶對新能源汽車的接受度正在不斷提升。
編輯點評：
由于全國率先提出禁售燃油車，海南被稱為推進新能源汽車最激進的省份。海南積極推廣新能源汽車，一方面是環島距離600公里，加上氣候溫暖，不必焦慮電池續航衰減；另一方面，海南針對新能源汽車出臺了不限行、不限購等優惠政策，同時積極推動充電基礎設施建設，為便利使用電動車創造條件。據悉，今年4月，海南還出臺了《海南省2021年度穩定汽車消費措施》，鼓勵消費者購買新能源汽車，降低新能源汽車使用成本等內容。
同時，海南省工信廳、省財政廳、省廳還于近日聯合印發相關通知，對綜合獎勵申報有關事項進行了公布，按照新能源汽車價格給予每輛車6000至1萬元的購車獎勵，符合獎勵條件的機動車所有人可通過“海南充電樁”手機App提交獎勵申報相關資料。海南省大力推動新能源汽車發展，并提供了一系列的優惠政策，對此你怎么看？
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日前全國多地相繼通報部分汽車零部件貨物外包裝處被檢測出新冠病陽性。接到通報后涉事城市啟動應急響應機制組織對接受過該零件派件中心貨品的經銷商、運輸貨品企業進行排查、檢車、封存以及人員摸排處置工作
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