智能網聯汽車普及必然離不開智能交通設施，簡單地說，就是要讓“智慧的車”和“智慧的路”實現互聯互通。近日，全國首個車聯網先導區——江蘇車聯網先導區正式揭牌，這也是全球第一個城市級應用示范項目。
據了解，無錫車聯網先導區的主要任務和目標是實現規模部署C-V2X網絡、路側單元，裝配一定規模的車載終端，完成重點區域交通設施車聯網功能改造和核心系統能力提升，豐富車聯網應用場景。此外，與車聯網密切相關的政府部門間的協調機制也將得到完善，包括明確車聯網運營主體和職責，建立車聯網測試驗證、安全管理、通信認證鑒權體系和信息開放、互聯互通的云端服務平臺。先導區將實現規劃應用效果。
早在2018年12月，工信部就曾發布《車聯網產業發展行動計劃》，預計到2020年，高級別自動駕駛汽車將能夠實現特定場景規模應用，車聯網的用戶滲透率將達到30%以上。這也就要求配套基礎設施的智能化水平必須同步提升。
2019年5月，江蘇省在工信部支持下開始創建無錫車聯網先導區，包括中國移動、華為、無錫智慧城市發展有限公司、部交通管理科學研究所、江蘇天安智聯、中國信息通信研究院等諸多單位共同參與建設。四個月以來，江蘇省先后完成了無錫車聯網先導區管理和運營機制完善、基礎設施進行升級改造以及產業環境構建等多方面工作。
據悉，無錫車聯網先導區大范圍改造了240個路口的路側管控及通信設施，“人-車-路-云”系統協同平臺應用了大數據和云計算技術，覆蓋了無錫主城區及太湖新城近170平方公里區域。江蘇省人民政府省長吳政隆在致辭時稱，年底前將建成一定規模的5G基站，為車聯網發展奠定了良好基礎。無錫車聯網先導區也將為全國車聯網發展起到探索和示范作用。
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