隨著中國工廠的逐漸復工，大眾集團在華各項業務也正在不斷恢復。日前，該企業表示，截至6月12日，大眾集團在華所有工廠產能均已接近100%，預計其5月份市場份額將進一步增長至20.4%。
『途岳』
根據大眾集團此前公布的數據，2019年全年，大眾在華共銷售423萬輛汽車，在整體市場下滑的局面下同比微增0.6%，市場占有率從從原來的18.4%上升至19.8%，領跑全球。若大眾集團5月市場占有率真如其預測的那樣提升至20.4%，那該成績的確值得稱道，畢竟到目前，疫情都還未完全結束，整個市場仍處于恢復階段。
除市場占有率提升外，大眾集團銷量中SUV所占比例也有所提升。根據乘聯會公布的數據，2020年5月，大眾集團在華售出SUV車型共120367輛，同比增長32.5%。其中一汽-大眾大眾品牌售出SUV車型30925輛，同比增長58.7%；奧迪品牌售出SUV車型26228輛，同比增長128.8%；捷達品牌售出SUV車型12542輛。上汽大眾大眾品牌5月售出SUV車型44380輛，同比下滑10.6%；斯柯達品牌售出SUV車型6292輛，同比下滑38.6%。
『奧迪Q5L』
SUV銷售比重的提升有益于提高企業利潤，這對于在中國頻現大手筆投資的大眾集團來說極為重要。前一段時間，大眾集團剛剛斥資21億歐元獲得江汽控股50%的股份，同時增持江淮大眾股份至75%，以及購入中國電池制造商國軒高科26.47%的股權，成為后者的第一大股東。此外，在疫情停產期間，大眾集團每周的損失都在20億歐元左右，現金流也因此告急，而SUV銷售比例的提高無疑讓大眾集團吃了一顆“定心丸”。
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汽車導航