在“日產或將砍掉Datsun品牌”的傳聞發酵之后，日產再次被曝光其全球瘦身計劃。據外媒報道稱，源于在歐洲的市場份額遲遲不能拓展，日產正在考慮出售其英國及西班牙兩家制造工廠，而中國汽車制造商或將參與其中。
『日產桑德蘭工廠』
實際上，早在2019年2月份時，日產就曾調整其歐洲市場的生產策略。2019年2月份，日產宣稱在英國桑德蘭工廠生產X-Trail的計劃“流產”，而在此工廠生產的英菲尼迪車型也將在2019年中期終止；3月份時，英菲尼迪則進一步表示，將在2020年初全面退出歐洲市場。
除此之外，歐盟對于汽車排放的嚴格規定，以及日本與歐盟簽署的零關稅協議或對日產在歐洲市場的策略造成一定的影響。據悉，日產正在考慮以進口方式向歐洲市場銷售傳統燃油汽車，而歐洲市場的生產制造將集中在聆風等電動車型之上。
『日產聆風』
據日產汽車此前發布的2019財年第一財季的報告顯示，與去年同期相比，日產在歐洲市場的銷量僅為12.6萬輛，同比下滑了16.3%，市場占有率僅為2.5%。同時，時任日產CEO西川廣人在做財務報告時也提到，在2022年，日產將在全球范圍內裁員12500人，減少全球10%的產能的瘦身措施。也就是說，日產此次傳出或將出售其在歐洲市場的工廠并非空穴來風。
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日前國家市場監督總局發布2021年第11號文件其中表示根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《消費品召回管理暫行規定》現將2020年全國汽車和消費品安全召回情況通告如下
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