市監局：2020年全國汽車等召回情況通告

　　 日前，國家市場監督總局發布2021年第11號文件，其中表示根據《缺陷汽車產品召回管理條例》《消費品召回管理暫行規定》，現將2020年全國汽車和消費品安全召回情況通告如下。

一、基本情況

　　汽車產業及缺陷產品投訴情況

　　2020年，我國汽車總產銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，比上年分別下降2.0%和1.9%，但汽車制造業利潤總額增長4.0%。截至2020年年底，全國汽車保有量2.8億輛，其中新能源汽車保有量492萬輛，占汽車總量的1.8%，比上年增長29.2%，呈持續高速增長趨勢。全國消協組織受理消費者汽車類投訴等。其中，新能源汽車缺陷線索報告1173例，反映動力電池、電機、電控系統問題占新能源汽車缺陷線索的49.4%。

　　消費品產業及缺陷產品投訴情況

　　2020年社會消費品零售總額比上年下降3.9%，但四季度社會消費品零售總額同比增長4.6%，消費發揮了對我國經濟發展的基礎性因素。2020年全國消協組織共受理消費者投訴約98.2萬件，其中質量與安全問題占23.7%。家用電子電器類約9.4萬件，占投訴總量的9.6%，位居商品類投訴第一。市場監管總局缺陷產品管理中心收到消費者提供的消費品缺陷線索1430條，涉及電子電器等產品，問題主要涉及筆記本電腦電池鼓脹、電動平衡車失速、兒童滑板車傾翻、便攜式兒童代步車穩定性不足等。

　　總局開展產品召回管理主要工作

　　加強疫情期間快速響應，推動召回管理法律制度和全國消費品召回工作體系建設。會同有關單位召開質量提升會，針對兒童床護欄、玩具滑板車、汽車后防護和座椅強度等共性質量安全問題進行整改和提升。嚴格新能源汽車事故主動報告制度，加大缺陷調查力度，開展新能源汽車運行安全風險預測與防控關鍵技術研究。針對新技術新業態新模式帶來的新監管問題，印發《關于加強汽車遠程升級有限公司。

二、汽車召回

　　2020年，我國共實施汽車召回199次，涉及車輛678.2萬輛，召回次數比上年減少10.8%，召回數量增加3.9%。新能源汽車召回45次，涉及車輛35.7萬輛，占全年召回總數量的5.3%，其中因三電系統缺陷召回11.2萬輛，占新能源汽車召回總數量的31.3%。廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司因燃油泵制造問題，于5月和12月先后兩次召回多個車型共計186.3萬輛，成為2020年因同一類型缺陷召回數量最多的事件。

　　從涉及總成看，發動機、制動系是主要缺陷產生部件，占總召回數量的80.6%。因發動機相關缺陷召回58次，涉及車輛440.4萬輛；因制動系相關缺陷召回17次，涉及車輛106.8萬輛；因電氣設備缺陷召回38次，涉及車輛41.9萬輛；因氣囊和安全帶缺陷召回24次，涉及車輛32.6萬輛。

　　從缺陷原因看，因制造原因召回137次，涉及車輛420.8萬輛；設計原因召回62次，涉及車輛257.4萬輛。

　　從缺陷類型看，因標準符合性問題召回21次，涉及車輛81.7萬輛，占全年召回總數量的12.1%，達到歷史較高水平，應當引起生產企業關注。因不合理危險問題引發的召回共178次，涉及車輛596.5萬輛，仍是引發召回的主要原因。

三、消費品召回

　　2020年，我國共實施消費品召回612次，涉及產品800.5萬件，比上年分別增長40.7%和22.8%。召回非醫用口罩79次，涉及數量126.0萬件。全年受市場監管部門調查影響召回次數為556次，涉及產品681.3萬件，占召回總數量的85.1%，高于歷史平均水平，消費品生產企業仍應把產品安全放在首位25.8萬件；因拖把、掃把把桿存在銳邊易導致劃傷等行業問題，督促企業召回拖把、掃把26.3萬件。

　　從產品類別看，2020年召回涉及數量較多的是文教體育用品。

　　從缺陷原因看，2020年因設計問題召回154次，涉及產品141.2萬件；因制造問題召回441次，涉及產品376.2萬件；因標識問題召回17次，涉及產品283.1萬件。

　　從缺陷類型看，因標準符合性問題召回產品717.8萬件，占全年召回總數量的90%，文教體育用品、家用日用品、其他交通運輸設備分列召回數量的前三位，應當引起生產企業關注。

四、下一步工作

　　2021年，市場監管總局將持續完善缺陷汽車和消費品召回管理，加強對新興行業和領域生產企業的引導和監督，推動我國產品安全水平不斷提升。重點包括：一是持續加強缺陷產品調查與安全召回監管。針對商用車、家用電器、兒童玩具等傳統領域，強化缺陷線索收集監測，提升分析識別和快速反應能力，加大重點產品缺陷調查和召回實施監管工作力度，督促生產企業切實履行產品安全主體責任。二是針對新產品、新技術創新召回監管方式。建立運行數據驅動的新能源汽車缺陷調查工作機制，推進智能汽車OTA大數據平臺建設，探索建立智能車輛安全自我評估和事故報告制度，適時啟動沙盒監管。針對智能家居、網聯終端產品、消費型無人機、服務型機器人等產品，形成線上線下聯動的消費品缺陷調查工作模式。落實《大氣污染防治法》要求，會同生態環境部加快《機動車環境保護召回管理規定》立法進程，建立機動車排放缺陷線索收集、分析和缺陷識別技術支撐體系。三是圍繞重點領域開展質量提升。針對汽車和消費品有關的重點產業鏈、產業聚集區，開展風險評估與質量診斷，加強共性產品缺陷問題研究，完善“發現產品缺陷—提出產品安全規范建議—促進行業整體質量提升”機制，從根本上幫助企業消除產品安全隱患，推進技術創新，促進產業高質量發展。

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