在如今這個車聯網和電動車大行其道的時代，誰家都想讓自己的車子和聯網靠上邊，不僅是車機，沒個App你都感覺比別人低一檔。作為德系車在中國本土的“戴表”，大眾汽車就在本次廣州車展上更新的自己的車聯網App，相比之前的聯網功能，它最大的改變就是更加“照顧”照顧電動車了，據說可以很大程度的解決充電難，充電亂的問題。我們一起來看看。
支持iOS和安卓：遠程訪問很實用
大眾汽車的車聯網App又叫Car-Net，推出也有些時間了，之前主打的功能就是遠程訪問、目的地導航及在線協助功能，而本次更新則發生了一些改變，之前的在線協助功能被替換成了充電管理，從這點不難看出，這也許是大眾汽車對于市場現狀和趨勢所作出的調整。
遠程訪問功能走的是實用簡潔的路數，基本上就是圍繞著尋車、鳴笛、解鎖來的，功能不多，但也確實切中了用車場景中的痛點。畢竟如今的停車場越來越大，找個車可不算容易。
POI興趣點導航更接地氣
對于多數人來講，用手機導航明顯要比在車機屏幕上比劃強得多，這也催生了Sent toCar功能的誕生，通過手機對POI興趣點的搜索，一鍵即可發送至車機上，你只需要進入車內直接開始即可，省去了很多繁瑣的搜索過程，挺符合主流的操作習慣。
查詢、篩選、充電一條龍
記得前兩年我們做充電樁體驗選題時，那會兒的充電樁現狀是很混亂的，有沒有快充？收不收停車費？充電樁是哪個供應商的？這些信息根本不清晰，只能碰運氣去試，而結果往往也是非常尷尬的，真遇到電不足的情況，很可能你就沒機會跑到下個充電站了，而這次App的更新顯然是在這部分體驗上做了不小的改變和整合。
隨著“咖啡法案”的施行，電動車已經不再是被大家唾棄的名詞，越來越多的廠商開始在這個領域發力，而對于現有的電動車市場來講，充電問題其實才是大家最為關心也是吐槽最多的，而本次大眾汽車更新這版App，顯然也是針對這個現狀而做出的努力，起碼從現場體驗到的情況看，充電站篩選和、實時監控、以及便捷支付都是明顯的亮點。
但我們認為，這款App在“實戰”中能不能達到理想效果，絕不僅是一個App就能搞定的，還下需要相關下行充電企業的共同努力，才有可能讓它成為一款“好用的App”。
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汽車導航