日前，凱迪拉克官方曝光了CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing車型的手動擋桿圖片。其中，新車上手動擋桿上的紀念章是由3D打印制造的。值得注意的是，CT4-V和CT-V Blackwing將是通用汽車首批包含功能性3D打印組件的量產車。
據悉，這一3D打印零件包括兩個HVAC導管和一個線束支架。通過利用3D打印制造技術，凱迪拉克能夠在開發手動變速器時降低成本和避免浪費。CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing都將標配六擋手動變速箱，并提供10擋自動變速箱可選。
『CT5-V Blackwing』
『CT4-V Blackwing』
2021款CT4-V Blackwing和CT5-V Blackwing的偽裝原型車在2019年的雪佛蘭底特律大獎賽上首次亮相。兩款車均有大面積偽裝，但從正面看，新車的前臉采用了梯形的偽裝，內部依舊是家族式的盾牌造型。此外，CT5-V Blackwing兩側的通風孔均會采用與CT4-V相同的橫幅式設計，而不是現有的網狀造型。作為更高性能版本車型，兩款車均采用了黑色的輪圈設計。
內飾來看，新車方向盤采用皮革包裹，正上方為紅色方向盤回正標識，讓新車運動氣息十足。另外，新車內飾采用了碳纖維材質，達到輕量化和提升視覺效果的目的。與CT4-V/CT5-V的區別還在于，新的“V”按鈕位于方向盤左側下方，而不是嵌入在方向盤的右側。
動力方面，CT4-V Blackwing將搭載3.6升雙渦輪增壓V6發動機，該發動機也曾在ATS-V上使用，但搭載在新車上的發動機會進行一定的優化改進，其最大功率或將超過470馬力，峰值扭矩則達到603牛·米。此外，新車只提供后輪驅動的車型。
CT5-V Blackwing則或將搭載6.2升V8機械增壓發動機，但是具體的參數現在還未知。該發動機還曾在科邁羅ZL1上使用過，其發動機的最大功率為659馬力，峰值扭矩為881牛·米。
編輯點評：
當下，越來越多的車企看中3D打印技術，可以幫助自身降低開發成本的同時，還能進一步提升零部件的實用性。在此之前，3D打印多數應用在原型車的打造方面，隨著技術愈加成熟，其應用在車內的使用場景也變的多元化。此外，由于疫情影響，導致凱迪拉克CT4(參數|詢價)-V和CT5-V高性能版的亮相一再推遲，我們或許要等待更多的時間才能與它真正的見面了。
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