不久前，奧迪發布了Q4 e-tron量產版的原型車，不知在座的多少人被那個花里胡哨的“偽裝”勸退。不過最近海外網站流傳的一張圖片向我們展示了奧迪Q4 e-tron的真實面目。好消息是，去掉偽裝的新車看去還不錯。
如同這張車機內部的圖片展示的那樣，去掉“偽裝”后的奧迪Q4 e-tron又回到了我們熟悉的樣式——大尺寸的多邊形點陣式中網，狹長而上揚的頭燈，棱角分明的車身線條，這就是你以后能買到的奧迪Q4 e-tron的樣子。
除此之外，奧迪Q4 e-tron的尾部以及內部造型依舊需要靠大家自行腦補。參考此前的原型車諜照，新車將依舊采用標準的SUV車身造型，并搭配貫穿式的尾燈，整體風格依舊是奧迪的家族式設計。
在內飾方面，新車將采用全液晶儀表盤并搭配四輻式可觸摸操作的方向盤，中控中央使用了內嵌式的MMI多媒體觸控屏幕，搭配懸浮在中央過道的按鈕式電子換擋機構，讓新車的未來科技感得到極大的提升。
奧迪將新車座艙劃分為四個數字控制區域，他們分別為：奧迪虛擬駕駛艙、中央MMI觸摸顯示屏、自然語言語音控制，以及全新的增強現實平視顯示器。其中，增強現實平視顯示器是作為一個選裝件出現，它通過前擋風玻璃與駕駛員中間的兩個單獨可控的AR硬件反饋相應信息，該顯示器可以投射出有關于導航以及其他基本行車信息。
作為一個輔助系統，它將行車輔助信息和導航系統的指示箭頭，以及其起點和目的地提供的信息作為AR內容可視地疊加在現實世界中的相應位置，并動態顯示。它們似乎漂浮在大約十米的物理距離上給司機，駕駛員可以非常快速地理解顯示內容，而不會感到困惑或分散注意力，這在惡劣的能見度下，非常有用。
全新Q4 e-tron被奧迪稱之為一款真正的全能日常車型，適合日常通勤出行，家庭集體出游等。新車車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。因為電池組擺放位置以及MEB平臺的的空間布局，使得新車內部的空間利用率得到了極大的提升。
動力系統方面，根據此前的信息，新車將采用前后雙電機，輸出功率或將達到306馬力，扭矩可達460牛·米。0-100km/h加速成績預計為6.3秒。電池組則采用總容量為82kWh的三元鋰電池，WLTP標準下的最大續航里程為450公里。
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