日前我們從外媒獲悉，目前海外在售的福克斯ST(參數|詢價)將不會獲得老款福克斯RS上的四驅系統，此外下一代福克斯ST有望向混動車型轉型。
此前我們曾報道過福特取消推出全新福克斯RS的計劃，盡管福特是來自美國的品牌，但福克斯/嘉年華等車型都是歐洲福特的產物，因此全新福克斯RS的取消可能很大程度上要“歸功于”歐洲日益嚴苛的碳排放法則。那么作為目前福克斯車系性能旗艦的福克斯ST是否會獲得四驅系統？福特歐洲性能部門的老板Stefan Muenzinger給出了答案。
“福克斯ST不會獲得四驅系統，這跟車型定位有關。目前在售的福克斯ST已經搭載了福克斯RS同款的2.3T低功率版發動機，272馬力的輸出加上前軸的電控限滑差速器，已經讓這臺車達到了平衡的狀態。ST車型在干燥地面的抓地力與福克斯RS基本相當，再加上米其林為福克斯ST開發的Pilot Sport專用輪胎，使得整車有潛力成為最強大的前驅運動車型。”
『插混系統是否會成為性能鋼炮的唯一出路？』
此外，根據外媒的消息，下一代福克斯ST或將搭載混合動力系統，從目前幾家主流的制造商來看，它們很多都已經很聰明的利用插電式混合動力系統給出了讓車迷和環保主義者握手言和的方案，例如大眾此前發布的那些插混性能車，或者是大家覺得未來難以面對的搭載四缸發動機的新一代AMG C 63。那么福特未來是否也可以采用相同的策略呢？那就要取決于它們自己的意愿了。
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