近日寶馬官方正式發布了寶馬X5 M50d Final Edition和寶馬X7(參數|詢價) M50d Final Edition的官圖，兩款產品將成為B57S 3.0T四渦輪增壓直列6缸柴油發動機的絕唱車型。
雖然寶馬官方沒有停產X5和X7的計劃，但面對嚴苛的排放法規，旗下部分機型已經無法滿足接下來的排放標準。其中作為世界上唯一一款采用四渦輪增壓器設計的B57S直列六缸柴油發動機就是其中之一，該發動機于2016年問世，在兩個低壓渦輪和兩個高壓渦輪的共同作用下，最大功率可達400馬力，峰值扭矩760牛·米，并且擁有5.7L/100km的出色理論油耗值。但由于制造工藝復雜且昂貴，寶馬無法讓這款發動機再度滿足接下來的有害氣體排放。
據悉，寶馬B57S發動機將于2020年9月正式停產，這也意味著寶馬旗下多款M50d型號車型將正式惜別市場，為紀念這樣一款獨特的發動機，寶馬基于X5 M50d和X7 M50d推出了Final Edition即最終版，兩款車型將于今年夏季開始在歐洲主要國家上市。
新車在M運動套裝的基礎上，采用了熏黑大燈組設計和黑色車窗飾條，進氣格柵、外后視鏡和前包圍裝飾采用啞光材質，同時外觀采用獨特的藍色車漆來彰顯與眾不同。內飾方面，官方并沒有公布太多圖片，我們能夠注意到新車使用雙色拼接的皮革座椅，并在門檻之上增加專屬銘牌來凸顯最終版本的身份。
標簽：寶馬寶馬X5 2022款 改款 xDrive30Li M運動套裝 2022款 改款 xDrive30Li 尊享型M運動套裝 2022款 改款 xDrive40Li M運動套裝
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汽車導航