寶馬在2001年推出了第一代iDrive系統，并搭載于當年的7系上，從此開創了車載多媒體車機的先河。時至今日，寶馬的車載互聯系統經過不斷的改進和更迭，已經發展到第五代，并且在2017款的國產3系轎車上“正式登陸。”第一眼看上去：“嗯？似乎有點眼熟！”沒錯，寶馬也緊隨時代潮流，將7系上的那套全新系統下放到3系上了。 當然，說到下放，主要是指界面、系統和交互邏輯，至于7系上的手勢操作那些，則沒有移植到3系上，這也合理，要不然你讓7系臉面何存？但你也不用憤憤不平，這次，它還帶來了一樣7系沒有的東西：自然語音識別系統……
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編輯小結：HUD+導航+語音識別=踏踏實實放下手機
終于可以解放雙手了！這是我在試過這套全新的語音識別系統之后最大的感觸，無論是想去聽歌、放大、縮小地圖，還是上個廁所、買個東西、吃個飯，或者想住宿、加油、找個偏門小飯館，它基本都可以很快的識別出來。在如今這個大家都在唾棄車機導航的年代，寶馬的這次改版無疑是意義重大的。“畢竟相對于智能手機而言，車機的進步似乎總是慢了一個年代。”尤其是對于高端汽車品牌而言，它們的車機更新就更慢了。雖然很華麗、很龐大，很炫酷，但并不好用！這幾乎成了通病。
而寶馬的NLU系統無疑是很好的解決了這個問題，和大眾點評的結合讓它有了相對全面的POI信息，而內置的SIM卡可以保證它的搜索效率和搜索結果。自然語義識別+多輪對話的模式，基本讓你告別了攥著手機開車的臭毛病！不敢說是當今最好的車載語音識別，但我敢說，對于“BBA”這類更迭速度并不快的汽車品牌來講，這樣的創新絕對是值得點贊的。
日前有國內媒體報道塔塔汽車、塔塔汽車歐洲汽車歐洲技術中心以及TataEIxsi公司與以色列BreezoMeter公司正在合作研發座艙污染管理方案后者是一家精確定位、全球空氣污染、花粉和火災實時數據提供商
1900/1/1 0:00:00美國時間7月28日在位于圣何塞的特斯拉總部伴隨著在場3000名員工和24家媒體的掌聲特斯拉CEO埃隆馬斯克宣布MODEL3正式量產下線并公布了它在美國的正式售價
1900/1/1 0:00:00在參加這次試駕之前我的期望值其實并不高車型名字多了個Pro外觀內飾都沒怎么變就是個常規操作的年度改款車型。引起我興趣的是整體的價格區間下調了5萬大部分車型相當于降了4萬入門級車型更是殺進了10萬元以內看來是真下決心干油車了
1900/1/1 0:00:00繼在北京經銷商處拍攝到奧迪Q7參數詢價中期改款車型的實車之后汽車之家又從官方獲取到了新款奧迪Q7預售專享版車型的配置表。信息顯示新款奧迪Q7將推出三款搭載20T30T發動機的預售專享版車型預計后續正式上市還將有其它車型供消費者選擇
1900/1/1 0:00:00百度從去年4月份開始向公眾開放Apollo共享無人車的使用權湖南長沙、河北滄州的朋友已經率先體驗到自動駕駛出租車的魅力。7月17日百度Apollo共享無人車正式在廣州向公眾開放
1900/1/1 0:00:0010月20日新款眾泰T300參數詢價海外版成功下線該車定位為小型SUV也是眾泰復產后的第一款車型主要面向西亞、南亞、南美、中東等海外市場。與此同時2023款T300L也將同步推向國內市場。外觀方面海外版沿用了國內車型的設計
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