在即將披露一季度業績的前兩天，4月22日晚，特斯拉在美國總部舉行自動駕駛主題日活動，向投資者及全球觀眾在線發布完全自動駕駛3.0硬件和特斯拉自研的自動駕駛專用芯片，以及CPU、GPU、ISP等一系列芯片。
同時，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還表示，到2020年，將有100萬輛特斯拉汽車在道路上進行自動駕駛出租車業務。他稱，“我非常有信心地預測，明年將有特斯拉自動駕駛出租車上路”，盡管不會在所有國家獲得批準，但他表示有信心至少能夠獲得一些地區的監管批準。
為了實現完全自動駕駛，特斯拉自己研發了車載電腦，從頭搭建了自動駕駛神經網絡芯片，這個項目自2016年就已經啟動。馬斯克稱，特斯拉自動駕駛芯片是世界上最好的芯片，而且每臺車載電腦都有冗余，以防一個芯片失效，其他芯片可以接管。
對于完全自動駕駛的實現，馬斯克指出：“軟件問題不應該被弱化，這是一個非常重要且困難的問題。”不過，他仍然有信心特斯拉能在今年底實現自動駕駛，并且讓自動駕駛出租車在2020年上路。此外，他還表示，在兩年內，特斯拉將制造沒有方向盤和踏板的車輛。
馬斯克希望通過自動駕駛出租車降低出行費用，將成本降低至每英里2-3美元，而當前Uber和Lyft的費用是每英里18美元。“最快一年，也許是一年三個月，我們將有超過100萬輛自動駕駛出租車”，馬斯克表示。今年年底，特斯拉將率先在舊金山和紐約等地進行布局。
標簽：特斯拉Model X 2023款 700km 雙電機全輪驅動 2023款 664km Plaid版 三電機全輪驅動Model S 2023款 715km 雙電機全輪驅動
8月14日特斯拉發布公告稱已成立一個由三名獨立董事組成的特別委員會評估特斯拉私有化方案的可行性。特別委員會擁有董事會的全部權力可以代表董事會采取任何行動。如果私有化方案不能得到特別委員會認可特斯拉私有化則不能進行
1900/1/1 0:00:00目前全球因芯片短缺不少行業都收到了不同程度的影響并隨著疫情不斷加深這種影響。而受短缺影響的行業就包括汽車領域不僅燃油車的控制芯片收到了影響尤其是在電動車大發展的時期電動車的生產制造也受到了非常嚴重的影響。但特斯拉最近宣布找到一種解決方法該方法可以使其不受芯片供給不足的影響
1900/1/1 0:00:00特斯拉車主的充電時間有望減少50。近日特斯拉宣布預計今年年底將V3超級充電樁進入中國市場中國將是繼美國后第二個引入V3超級充電樁的國家。V3超級充電樁是特斯拉在今年3月發布的第三代超級充電樁可支持高達250kW的峰值充電功率充電速率達5分鐘120公里
1900/1/1 0:00:00日前海外特斯拉車主在社交媒體上吐槽特斯拉FSD測試版不好用并稱FSD問題如此之多特斯拉竟然還要調高軟件選裝費的價格馬斯克以極為不滿的情緒回懟了自己的客戶
1900/1/1 0:00:00日前特斯拉官方宣布特斯拉車主可在天津直接申領新能源汽車牌照此次天津市對特斯拉的大力支持將推動新能源汽車行業在中國的發展。天津市政府于2013年年底發布限購政策規定從2013年12月16日零時起在全市實行小客車增量配額指標管理同時對消費者申請車牌采取搖號加拍賣模式
1900/1/1 0:00:00在昨日的TGC騰訊數字文創節活動上特斯拉展示了即將通過OTA推送給車主的娛樂化新功能其中包括“歡樂斗地主”、“歡樂麻將”、“歡樂升級”三款游戲和優酷、bilibili等視頻平臺。同時還將增加空氣質量顯示和天氣預報等新功能。據了解該車機系統將會在明年第一季度正式向中國車主推送
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