日前，據外媒報道，世界最大的電池儲能電站之一——維多利亞大電池正式啟用。該儲能電站由210個特斯拉Megapack儲能設備組成，總容量達到300MW，能夠防止電網停電、儲存太陽能和風能發電的多余電量，足以為100萬戶家庭供電半小時。值得一提的是，在今年7月的試運行中，2個Megapack儲能設備發生了起火，特斯拉隨后對Megapack儲能電池的固件以及現場監控系統進行了一些修改。
『維多利亞大電池和特斯拉Megapack儲能系統』
Megapack是特斯拉在2019年推出的巨型電網級儲能系統，單個Megapack的容量可達3MWh，大小跟集裝箱差不多，集成電池模塊、逆變器和熱管理系統，通過串聯還可組成GWh級別的超大儲能電站。除了針對電力公司開發的Megapack，特斯拉還推出了普通家庭使用的Powerwall、商業設施使用的Powerpack等儲能產品。今年第三季度，包括太陽能和儲能產品的特斯拉能源部門共創造了8.06億美元的營收，而馬斯克曾表示，“能源業務最終會像我們的汽車業務一樣興旺”。
『特斯拉Megapack儲能系統』
在推動綠色發展的大背景下，我國儲能技術的發展也在近年走上了快車道。近期工信部印發的《“十四五”工業綠色發展規劃》就提到在有條件的園區、企業推動建設工業綠色微電網，加快多元儲能系統的開發。而比亞迪、華為等企業，也在電化學儲能領域有自己的產品和技術儲備，例如比亞迪的BYD Cube T28儲能系統，單組占地僅有16.66平方米，儲能容量可達2.8MWh。
『比亞迪的BYD Cube T28儲能系統』
但相比抽水蓄能電站等物理儲能技術，電化學儲能目前在儲能市場的份額仍不足10%，儲能的成本是抽水蓄能電站的兩倍多，安全性也有待考驗，距離大規模應用還有很多瓶頸需要突破。而未來，讓電動汽車適時給電網反向供電的V2G技術，也是被業內長期看好的電化學儲能方式，有望充分發揮出電化學儲能更靈活的優勢，到那時電動車就可以幫你在白天賺錢啦。
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“部分車型價格確實做了一些調整不過終端優惠力度還是蠻大的。像5系參數詢價低配525Li官方指導價4365萬全款優惠后價格在37萬左右分期的話在36萬左右。如果到店還有談的空間。”問及寶馬近期的漲價情況一位寶馬4S店銷售人員這樣說道
1900/1/1 0:00:00據外媒報道近日又有數十名車主對特斯拉提起訴訟聲稱他們所駕駛的特斯拉Model3參數詢價存在極其危險的故障。具體原因是在正常自動駕駛狀態下特斯拉汽車會在沒有司機提示、沒有踩下油門的前提下突然失控高速行駛
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1900/1/1 0:00:00近日特斯拉全球副總裁陶琳在一次活動中表示目前特斯拉充電樁還只能給特斯拉自己的汽車充電而未來特斯拉不排除有可能將充電樁開放給其他品牌的電動汽車使用。不過陶琳沒有透露開放的具體時間因為目前特斯拉充電樁的建設還在努力滿足特斯拉汽車的充電需求
1900/1/1 0:00:00特斯拉的靈魂毫無疑問是FSD。FSD的全稱是FullSelfDriving中文翻譯為“全自動駕駛”。很長一段時間以來特斯拉CEO馬斯克一直在公開暗示特斯拉FSD已經達到了L5級別自動駕駛。但最近打臉的事來了
1900/1/1 0:00:008月14日特斯拉發布公告稱已成立一個由三名獨立董事組成的特別委員會評估特斯拉私有化方案的可行性。特別委員會擁有董事會的全部權力可以代表董事會采取任何行動。如果私有化方案不能得到特別委員會認可特斯拉私有化則不能進行
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