日前，恒大汽車發布公告稱，以先舊后新方式安排引入騰訊控股有限公司、紅杉資本、云鋒基金及滴滴出行等多名知名國際投資者，籌集約40億港元。
恒大汽車在公告中表示，此次募資所得款項凈額用作恒大汽車的一般企業用途，可擴大其股東基礎、增強資本基礎及提升本集團財務狀況及凈資產基礎，以促進恒大汽車長期發展及增長。
『恒大此前同步發布6款車』
恒大汽車此前已經同步發布6款全新車型，其表示首款量產車會在明年上半年試生產，明年下半年正式量產，并稱恒大有信心恒馳上市后會快速搶占市場。首期發布的車型分別為兩款轎車、三款SUV和一款MPV車型，大手筆的作風在業內引起廣泛關注。據悉，恒大目前正同步推進14款新車型，2021年恒馳全系列產品將陸續實現量產。
在銷售渠道方面，恒大此前入股了全球最大汽車經銷商廣匯集團，后者的營業網點超過800個，此外，恒大還將快速布局汽車展示體驗、銷售、維保修售后服務三大中心：其中展示體驗中心36個，銷售中心1600個，自營及授權維保修售后服務中心3000個，建立龐大的汽車銷售渠道和售后服務網點。
編輯點評：
眾所周知，騰訊、阿里、紅杉資本專注于整車制造的投資，恒大此次能夠獲得這些資本的加碼，讓恒大這一個“土豪”造車團隊更加“夢幻”。現在恒大汽車已經是“互聯網巨頭+頂級投資資金”的雙重加碼，而工廠、研發等也在大量資金的推動下快速鋪開。毫無疑問，新能源市場將迎來一個強大的攪局者。
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