據外媒報道，為了進一步增加流動資金，法拉利將發行約7.13億美元的債券，所得資金將用于“一般性企業用途”。法拉利方面表示，這筆5年期的無擔保債券年利率為1.5%。
事實上，與大多數車企相比，法拉利受此次疫情影響的程度較小。2020年第一季度，法拉利的交付量反而提升了4.9%，不過與此同時，凈收入卻下降了0.8%，主要是由于F1賽事暫停導致贊助收入降低等原因。總的來說，法拉利第一季度調整后的息稅前利潤下降了5.2%，為2.2億歐元，現金流減少了一半以上，為7300萬歐元。法拉利方面表示，第一季度公司的一些訂單被取消，這將對公司造成直接的影響，并主要體現在今年第二季度的業績上。
自今年3月份以來，受疫情影響，法拉利關閉了旗下位于意大利馬拉內羅和摩德納的工廠，由此可能導致2000輛汽車延遲生產。日前，法拉利的工廠已經恢復生產，并在全面追趕生產進度。同時，法拉利下調了2020年核心收益預期，預計銷量也將比去年下降4%至15%。
此外，法拉利還推遲了一些新車發布的計劃。根據此前規劃，法拉利將在今年推出2款新車，其中一款為SF90 Stradale插電式混合動力超跑敞篷版，另一款車型可能是中期改款的Portofino。不過，新產品發布時間或將延遲3-4個月。
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