在汽車傳動系統中，變速箱決定著整個車輛的動力性和能效性。眼下，提升變速箱效率成為了主機廠追求的目標，而通過降低變速箱中的摩擦是達到這一目標的主要手段。針對這一應用，舍弗勒日前推出了具有低摩擦力的新型角接觸滾子軸承。
『舍弗勒開發的角接觸滾子軸承具有高承載、低摩擦的特點』
舍弗勒曾預測，到2030年，乘用車產量的30%將為純內燃機車輛，40%為混合動力車，其中內燃機和變速箱依然是關鍵的系統零部件，其余30%為純電動車。也就是說，即使十多年后，采用傳統內燃機的乘用車將依然占汽車總產量的70%。
基于此，舍弗勒開發的這款新型角接觸滾子軸承既能應用于傳統動力系統及混合動力系統的變速箱中，也適用于電驅動橋減速箱，幫助提升電動汽車的動力性和系統效率。
在目前的變速箱中，傳動軸主要采用圓錐滾子軸承作為支撐軸承，成對搭配安裝在傳動軸的兩端。在這種布置方案中，為了防止傳動軸的左右竄動，需要在圓錐滾子軸承上增加一定的預緊力，雖然能起到定位的作用，但同時也增加了系統的摩擦。目前，許多汽車制造商已經開始采用定位軸承和非定位軸承搭配的方式，來減少甚至消除定位軸承上的軸向力，降低系統的摩擦損耗。
顯然，如何提升變速箱系統的效率是主機廠乃至用戶關注的一個問題，為了在不改變設計空間的前提下舍弗勒推出的角接觸滾子軸承可以在保持低摩擦的同時，軸承的承載能力更高。通過最直觀的模擬結果顯示，在同樣的設計空間內，這款角接觸滾子軸承的承載能力可提高40%，進一步提升了傳統動力系統的效率。
標簽：notag
11月25日我們從比亞迪官方了解到從即日起至2022年5月25日到比亞迪官方授權經銷商進行保養或維修的唐參數詢價車主加50元即可升級兩套價值188元的儀表主題。目前比亞迪唐提供燃油、純電以及DM三種動力版本共計10款車型售價區間為16583148萬元
1900/1/1 0:00:00日前我們從比亞迪官方微信公眾號處獲取到了宋PLUS參數詢價內飾設計草圖。新車內飾采用了全新的設計風格整體看上去更加時尚、科技。根據此前消息來看新車有望在7月24日開幕的成都車展中正式亮相
1900/1/1 0:00:00斯柯達不斷應用新技術實施工業40的現代化生產和物流。今年11月斯柯達位于姆拉達博萊斯拉夫的主工廠舉行了自動化小零部件倉庫建成投產儀式。在高度自動化的小零部件倉庫將由機器人存放零部件或將零部件搬運至裝配線從而提升工廠零部件物流的工作效率
1900/1/1 0:00:00近日有外媒報道美國德克薩斯州弗里斯科同樣采用了實時交通信號數據成為了德克薩斯州首個美國第二個采用實時交通信號數據共享技術的城市。早在之前紐約便已安裝可實現車輛與基礎設施之間“通訊”的交通信號燈緩解高峰的擁堵時間減少事故的發生
1900/1/1 0:00:00動力總成系統對于車輛電動化的提高起著至關重要的作用直接影響到車輛的性能與效用。好的動力總成系統還能大大降低電動車的成本
1900/1/1 0:00:00日前我們從互聯網處了解到高合汽車家充安裝系統在用戶端正式上線充電樁用電報裝功能高合汽車與網上國網App完成用戶充電樁用電報裝線上信息“無縫”推送實現聯網通辦
1900/1/1 0:00:00
汽車導航