一輛順風車，在萬眾期待中回歸，只不過這一次的主角不是滴滴。2月22日，哈啰出行宣布，即日起哈啰順風車在全國300多個城市上線運營。通過更新后的哈啰出行App或哈啰出行支付寶小程序上的“順風車”入口，全國300多個城市用戶都可便捷使用順風車服務。
哈啰順風車車主招募計劃于2018年12月26日和27日在上海、成都兩地啟動，隨后擴大至全國120城。1月25日起，哈啰出行陸續在杭州、廣州、成都等22城上線順風車業務。哈啰出行介紹，截至目前，哈啰順風車車主注冊量已突破200萬，累計發布訂單量超700萬，并且仍在保持快速增長。
據哈啰順風車相關負責人介紹，在一鍵報警、設置緊急聯系人等功能的基礎上，IM功能也即將上線，車主接單后，司乘雙方即可在線上實時溝通，便利用戶出行，后續也將針對用戶體驗進行持續升級。
成立于2016年9月的哈啰出行，是出行行業的一匹黑馬。2017年10月，永安行低碳科技與哈啰出行合并，業務由哈啰出行負責。2018年9月，由哈羅單車品牌升級為哈啰出行，一年時間內還完成多輪融資，更有螞蟻金服與復星集團領投超5億美元的D輪融資。其中阿里巴巴是哈啰出行最大的投資人，通過旗下的螞蟻金服直接投資。哈啰出行已擁有共享單車、共享助力車、網約出租車、專車、順風車、共享汽車等業務。
2018年10月哈啰出行開始涉足網約車業務，當時宣布正式接入嘀嗒出行，在北京、杭州、武漢、廣州、廈門、大連、西安、鄭州等全國81個城市同步上線嘀嗒出租車業務。2018年11月份，哈啰出行宣布與首汽約車達成合作，在北京、上海、杭州、南京、合肥等全國60多個城市同步接入首汽約車網約車業務。
此番哈啰出行入局的順風車業務因滴滴兩起惡性事件受到重創。此前滴滴、嘀嗒、高德都開展了順風車業務，浙江樂清順風車事件之后，滴滴與高德已下線順風車業務，嘀嗒也暫停深夜順風車服務。
順風車作為共享經濟的典型代表，環保節能、減緩交通壓力。2016年交通部曾表示，“私人小客車合乘有利于緩解交通擁堵和減少空氣污染，城市人民政府應鼓勵并規范其發展，制定相應規定，明確合乘服務提供者、合乘者及合乘信息服務平臺等三方的權利和義務。”
從滴滴順風車之前的"繁盛"就可以知道，順風車的市場需求很大。但從滴滴順風車的"失敗"來看，其同樣影響了市場，造成很多用戶的流失，而且讓用戶對順風車有所"顧慮"。對于如今打著“順風安全出行”口號的哈啰順風車，它能夠實現滴滴此前未能完成的夢想嗎？
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