通用計劃與澳大利亞Carbon Revolution公司合作，為旗下高性能車型提供碳纖維輪圈作為選裝件，而該公司也是福特GT以及福特Mustang GT350R Shelby車型上碳纖維輪圈的供應商。通用目前正在對碳纖維輪圈做測試，未來或將首先裝配到凱迪拉克V系列高性能車型上。
『凱迪拉克CTS-V』
通用研發人員William Rodgers稱，凱迪拉克V系列車型或將首先成為碳纖維輪圈的裝配對象，而通用也在考慮為雪佛蘭科邁羅及科爾維特車型裝配。“是對性能的追求驅使我們做出這項決定”，Rodgers如是說。
『科尼賽克Agera的碳纖維輪圈』
碳纖維輪圈在改裝市場已經不是什么新鮮產品，但很少有汽車制造商為原裝車配備碳纖維輪圈。通用稱，每輛使用碳纖維輪圈的車型將減重約15.87kg，盡管昂貴，但如此程度的輕量化也是其他材料無法提供的優勢。除此之外，碳纖維輪圈使得車輪的轉動慣量更小，也使得車輛的簧下質量更小、動態響應更佳。
通用目前正在對碳纖維輪圈進行測試，試圖找到對抗坑洼路面和磨損的辦法，以及制定修復費用標準的依據。通用希望隨著更多車輛使用碳纖維輪圈，這種材料的修復費用會逐步下降。
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