11月7日，比亞迪發布銷量快報顯示，今年10月比亞迪共銷售新車41130輛，同比下降15.19%。今年前10月累計銷量為376925輛，同比降低5.78%。
2019年10月銷量快報數據項目類別本月去年同期本年累計去年累計累計同比新能源汽車125672766720518717108519.93%燃油汽車2856320830171738228983-25.00%合計4113048497376925400068-5.78%制表：汽車之家 行業團隊 具體來看，燃油車方面比亞迪10月的表現不錯，銷售28563輛，相比去年增長了37.1%。其中轎車銷售4453輛、SUV銷售17492輛、MPV銷售6618輛。值得一提的是，轎車和SUV車型都在實現了大幅度增長，尤其是SUV車型，從去年同期的7231輛增至17492輛。
銷量下滑主要是由于新能源車銷量不及預期。10月，比亞迪共銷售新能源車12567輛，同比下滑55%。其中純電動車銷量為7588輛，同比下滑了41.5%；插電式混合動力車的銷量為4454輛，同比下滑67%。由于新能源補貼退坡的影響，比亞迪已經連續4個月新能源汽車銷量下滑，且下滑的幅度逐月擴大。
『宋MAX新能源』
這一現象此前比亞迪早有預期，在今年二季度財報中，比亞迪即表示，2019年第3季度，在汽車行業市場需求下滑及新能源汽車補貼大幅退坡等多重因素的影響下，預計公司新能源汽車銷售將有所放緩，業務整體盈利較去年同期有較大幅度的下降。
目前來看，前十月累計不到38萬輛的銷量成績，與比亞迪年初定下的全年65萬輛的銷量目標還有不小的差距。此外，銷量快報數據還顯示，2019年10月比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為0.599GWh，本年累計裝機總量約為11.152GWh。
標簽：比亞迪宋MAX新能源 2022款 DM-i 51KM 豪華型 2022款 DM-i 51KM 尊貴型 2022款 DM-i 105KM 尊榮型 2022款 DM-i 105KM 旗艦型
5月車市銷量依舊在下滑。6月12日中汽協發布數據顯示5月乘用車共銷售15612萬輛環比下降087同比下降1737。其中與上月相比多功能乘用車銷量呈較快增長其他品種有所下降；與上年同期相比四大類乘用車品種銷量均呈較快下降交叉型乘用車降幅更為顯著
1900/1/1 0:00:00又到了車企公布“月考”成績的時刻。8月7日比亞迪發布銷量快報顯示今年7月比亞迪共銷售新車30985輛同比下降1696。今年前七月累計銷量為259057輛同比降低105。比亞迪7月銷量數據與此前情況類似比亞迪新能源車銷量依然超越燃油車
1900/1/1 0:00:00日前本田中國公布9月終端汽車銷量本田9月在中國共計銷售新車101069輛同期比832。其中廣汽本田9月終端汽車銷量為60851輛；東風本田9月終端汽車銷量為40218輛。今年19月本田在中國的終端汽車累計銷量為1050383輛同期比948
1900/1/1 0:00:0011月8日乘聯會公布10月乘用車銷量數據顯示：10月狹義的乘用車銷量為19816萬輛同比下滑132。其中10月轎車銷售量為9621萬輛同比下滑116；SUV銷售量為8563萬輛同比下滑132；MPV銷售量為1319萬輛同比下滑233
1900/1/1 0:00:0011月4日日產公布了10月中國區業績日產汽車中國區兩大事業板塊在內的110月銷量為926732臺同比下降173。銷量下滑的原因日產歸結為受全行業芯片等零部件短缺、新冠疫情等持續性的外部因素影響。具體品牌來看東風日產10月銷量為86065臺環比增長6
1900/1/1 0:00:00據國機汽車最新發布的中國進口汽車市場數據顯示今年8月份海關進口汽車數量為8萬輛同比下降345；18月份進口汽車市場累計進口汽車70萬輛同比下降69
1900/1/1 0:00:00
汽車導航