日前，大眾汽車集團。
據悉，上述投資是大眾集團整體戰略的一部分，此前，這家企業曾宣布在全球電動出行領域投資330億歐元。隨著集團電動化和數字化戰略的推進，大眾集團將在中國汽車市場實現大規模電動化，并于2025年前實現15款新能源車型的本土化生產，把電動車型在集團產品組合中的比例提升至35%。
目前，大眾品牌在華銷售的電動化車型共有10款，其中純電動車型5款，分別是朗逸純電、寶來·純電、高爾夫·純電(參數|詢價)、高爾夫新能源(進口)、大眾e-up!；插電式混合動力車型5款，分別是途觀L新能源、帕薩特新能源、邁騰GTE插電混動、探岳GTE插電混動以及蔚攬新能源。
『高爾夫·純電』
放眼未來，大眾MEB平臺下的純電動車型ID.3、ID.4也將于今年10月在一汽-大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠正式投產，上述兩個工廠總年產能可達60萬輛。在江淮大眾方面，2025年前該企業將推出5款純電動車型，同時在合肥建立、完善電動汽車工廠和研發中心。從銷量上看，2020年大眾集團在華新能源汽車銷量將同比翻一番。
編輯點評：
自迪斯擔任大眾集團CEO后，該集團在電動化領域所取得的成就有目共睹，就連性情乖張的馬斯克提到他時也贊不絕口。不過，在大眾ID.3交付前，這家企業也在數字化領域遇到過一些問題，迪斯的合同續約甚至都因此受到了影響。也許大眾品牌電動車在中國市場的銷量表現，將直接決定該企業電動化轉型第一階段是否成功，以及迪斯還能在大眾集團CEO的位子上再坐幾年。
標簽：大眾朗逸 2023款 1.5L 自動得逸版 2023款 1.5L 自動滿逸版 2023款 1.5L 自動五百萬版 2023款 1.5L 自動星空五百萬版
日前河北御捷集團新能源乘用車重大技術改造提升項目正式奠基并開工建設。據了解該項目是針對原有清河基地的基礎上進行技術提升改造預計總投資18億元年產新能源乘用車15萬輛該基地計劃將于2018年年底建成投產
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汽車導航