6月26日晚間，*ST眾泰發布公告稱，眾泰汽車于2021年6月24日收到湖南致博股權投資基金管理有限公司向其發出的關于終止《保密協議書》的書面函。根據致博投資與眾泰汽車于2020年12月簽署的《保密協議書》的相關約定，致博投資即日起決定終止投資眾泰汽車。
『眾泰宣布第二家意向投資人終止投資』
據悉，致博投資經若干背景了解和調研，于2020年9月首次在浙江永康拜會公司預重整管理人，隨后經多次電話會議溝通，于2020年12月28日與公司預重整管理人簽署《保密協議書》，并按照協議約定繳納保密保證金，并隨之開展盡調。截至目前為止，致博投資尚未與公司管理人簽訂任何意向性協議書。
眾泰汽車在公告中表示，一旦公司重整失敗，將存在被宣告破產的風險，同時按照相關國內證券法，公司股票將面臨被終止上市的風險。
眾泰汽車的破產重整之路坎坷不斷。今年5月12日，*ST眾泰發布公告稱，公司預重整管理人上海智陽投資有限公司決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜：基于對眾泰汽車盡職調查結果的評估，以及近期眾泰汽車股價異動、嚴重偏離其基本面，出于投資謹慎性考慮，上海智陽決定暫緩推進對眾泰汽車的投資事宜。
今年4月29日，眾泰汽車披露了《公司2020年年度報告全文》，數據顯示，公司2020年度虧損108.01億元，2020年末凈資產為-44.23億元。根據《上市規則》14.3.1第項規定，公司2020年度經審計后的凈資產為負值，公司股票繼續被實施“退市風險警示”處理。
編輯點評：
今年1月12日，眾泰汽車公告稱，有兩家意向投資人已繳納相應的保密保證金和意向保證金，這讓眾泰汽車的股票止跌轉漲，并成為國內第一大妖股，截至6月25日收盤，眾泰汽車近半年內漲幅超500%，收獲了60個漲停板，發出25份股票交易異常波動公告，連續多個交易日收盤價漲幅偏離值累計超過12%，股價從1元/股漲至7.52元/股，漲7倍多。
在意向投資人紛紛被“嚇走”后，眾泰6月28日
長安汽車在投資未來上又有新動作。6月23日重慶市渝北區在仙桃國際大數據谷舉行2020年二季度重大招商項目集中簽約活動一次性簽下長安汽車全球軟件中心、長安凱程汽車等35個重大招商引資項目
1900/1/1 0:00:00日前我們從長春市政府獲悉長春市政府、中國一汽集團、比亞迪共同簽署了新能源動力電池項目投資合作協議。不過目前比亞迪并未就與一汽集團合作電池項目發布任何公告
1900/1/1 0:00:00日前我們獲悉三菱化學將把電動汽車電池所用液體的全球產能提高約50。到2023年時三菱化學將把其全球產能提升到9萬噸此舉旨在快速擴大的市場中爭奪市場份額并與中國企業競爭。在全球各國政府都在逐步淘汰燃油汽車的大趨勢下市場對電動汽車電池和電池材料的需求將迅速膨脹
1900/1/1 0:00:00日前有海外媒體報道稱大陸技術研發一種新型芯片架構以實時識別物體。據悉Recogni研發制造的處理器將用于大陸的高性能汽車計算機以及其他應用能夠快速處理傳感器數據這將有助于大陸在AI、車輛傳感器和高級駕駛輔助系統等領域的發展。據悉該款芯片最早將于2026年開始正式量產
1900/1/1 0:00:00據外媒援引知情人士的消息透露大眾與福特汽車目前的合作或存有分歧雙方未能就大眾對福特自動駕駛汽車業務的投資金額達成一致。大眾與福特合作或生變據悉大眾一直拒絕投資福特自動駕駛汽車業務而傾向于宣布雙方在這一領域展開合作而大眾拒絕投資則是出于對福特自動駕駛技術的考量
1900/1/1 0:00:00據外媒報道固態電池在電動汽車領域的運用和普及或許會比我們所預期的來的更快大眾和豐田汽車這樣的汽車制造翹楚都在進行固態電池電動車的研發寶馬和福特也在固態電池方面進行了投資。雖然目前用于電動汽車的鋰離子電池仍然有待完善而固態電池電動車技術競賽已經悄悄拉開帷幕
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汽車導航