2月10日，奧迪中國舉辦了“奧迪中國2021媒體云享薈”，針對2020年奧迪中國在華取得的戰績以及針對中國市場的下一步規劃作出了詳細說明。
30秒讀懂全文：
1、2020年奧迪在華銷售超過70萬輛；預計2023年在華銷售達到100萬輛，新能源車型占比40%。2、基于奧迪與保時捷共同開發的PPE平臺首款純電動車型將于2024年在長春投產。3、上汽奧迪首款車型計劃于2022年初實現交付。4、2021年奧迪將在華推出6款電動化車型。5、奧迪在華開啟史上最大規模的運動車型攻勢，預計到2022年底，向中國消費者提供近20款奧迪運動車型。
回顧2020年，雖然經歷了疫情的持續影響，汽車市場存在諸多的不確定性，但奧迪中國仍然上交了一份漂亮的成績單。具體來看，一汽-大眾奧迪2020年在華共銷售726288輛新車，同比增長5.4%；國產車型共交付674700輛新車，同比增長7%。進口車型銷量為51588輛。
經歷了2020年的攻堅戰后，接下來，奧迪將目標指定到了2023年，其FLAG是在中國市場的年交付量要達到100萬輛，新能源車型占比40%。為了實現這個目標，奧迪早在2020年北京車展上，便發布了“下一個黃金十年”發展戰略，其中包含三大戰略舉措。
第一是強化管理架構，奧迪將德國與中國管理隊伍相融合，實現緊密協同的辦公方式。具體來看，杜思曼擔任著兩家中國合資伙伴的董事會成員，而安世豪作為奧迪中國總裁在管理中國業務的同時，也直接向杜思曼先生匯報。
『簽約儀式現場』
第二是深化合作伙伴關系，此前備受關注的一汽奧迪銷售有限責任公司已于2020年12月24日在杭州注冊成立，注冊資本為3億元人民幣，由一汽-大眾100%出資。此外，奧迪一汽新能源合資公司項目將落戶長春。未來，這一新能源合資公司將生產基于奧迪與保時捷共同開發的PPE平臺的純電動車型，首款車型將于2024年在長春投產。
而針對奧迪另一個合作伙伴來說，上汽奧迪產品將由現有奧迪投資人網絡布局銷售，售后服務依托奧迪現有網絡展開。同時，首款車型計劃于2022年初實現交付，全國合作伙伴招募活動也即將在現有奧迪投資人網絡內開啟，為新車上市銷售做好準備。
第三是全速推進產品攻勢，按照規劃，到2021年代，奧迪將攜手中國一汽，將國產奧迪車型增至12款。其中，在2021年，奧迪將在華推出6款電動化車型，圍繞奧迪e-tron打造全方位生態系統，實現車內、環境和家庭之間的無縫銜接。
不僅如此，奧迪還要在華開啟史上最大規模的運動車型攻勢，預計到2022年底，向中國消費者提供近20款奧迪運動車型。備受關注的國產奧迪PPE車型將于2024年下線。此外，上汽奧迪首款車型2022年上市。
值得注意的是，就在今天上午
標簽：奧迪奧迪A6L 2023款 40 TFSI 豪華致雅型 2023款 40 TFSI 豪華動感型 2023款 45 TFSI 臻選致雅型 2023款 45 TFSI 臻選動感型
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