2018年，福特宣布計劃 “到2022年將16款純電動汽車推向市場”，將從續航300英里的火車車廂。
『電動福特F-150(參數|詢價)原型車拖動雙層貨車車廂』
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視頻中，福特F-150總工程師Linda Zhang在客戶面前對純電動F-150原型車進行了拖曳能力測試，純電動F-150首先牽引10輛雙層貨車車廂前進，然后將42輛2019款F-150裝入貨車車廂，再次拉動該車廂，福特稱該貨車車廂總重量接近125萬磅。
『福特F-150 2019款 3.5T 猛禽性能版』
作為福特旗下的重磅車型，F-150皮卡在電動化進程中扮演著重要的角色，今年早些時候，福特確認計劃將純電動F-150推向市場，但并沒有透露純電動F-150具體的時間進度表。這段視頻讓用戶見識到純電動F-150強大的牽引能力，牽引重物需要強大的扭矩輸出，而這正是電動車的強項。載重和牽引能力是一臺皮卡的重要參數，是影響用戶購買的決策因素，而對于純電動皮卡而言，安全性和耐用性同樣被用戶所關注。
10月13日一條電池供應商控告主機廠的消息傳出。眾泰汽車股份有限公司上億元款項被比克電池告上法庭申請對其進行財產保全。汽車之家對此聯系了比克電池內部人士對方表示這一消息屬實
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