10月13日，一條電池供應商控告主機廠的消息傳出。眾泰汽車股份有限公司上億元款項，被比克電池告上法庭，申請對其進行財產保全。
汽車之家對此聯系了比克電池內部人士，對方表示這一消息屬實。據悉早在2014年，比克電池就開始為眾泰汽車供應電池，并在眾泰云100(參數|詢價)、眾泰E200等車型上率先應用。比克方面稱：“一開始眾泰是按季度進行還款，但自2018年開始還款逐漸拖延，而到了2019年以后，眾泰汽車基本就沒有再進行還款”。圍繞這一問題，汽車之家也詢問了眾泰汽車方面，對方稱官方尚未對此有所回應。
10月14日晚，比克電池官方發布澄清公告，進一步解釋了當前與眾泰方面的訴訟情況。比克表示，此前，比克電池起訴眾泰新能源汽車、杭州杰能動力電池有限公司等四家公司，訴訟金額6.21億元，杭州市中級人民法院于2019年8月5日立案，案號浙01民初2827號。在立案后，杭州杰能動力與比克動力協商簽訂《和解協議書》，并承諾了具體的付款金額和日期，比克動力由此進行了撤訴。但在這之后，眾泰方面未按協議履約，因此，比克動力于2019年9月2日再次向杭州市中級人民法院提起訴訟并申請財產保全，目前該案尚在審理中。
值得一提的是，雖然比克與眾泰的訴訟事件早已開啟，但直到10月13日才被曝出。據悉，這是由于近期眾泰汽車卷入“破產”傳聞而備受關注后，媒體在查詢眾泰汽車相關業務和財務情況時發現的，因此與比克電池的這一訴訟事件被公開曝出。不難看出，眾泰汽車遭遇的負面局面接踵而來，各方輿論也在對其進行施壓。
事實上，隨著車市進入低增長態勢，車企、供應商各方的壓力都在變大，合作關系也備受考驗，“討要供應款項”更是接連被曝出，華泰汽車、力帆汽車等車企均因此受到供應商起訴。鑒于多方聲音已經預判國內車市將迎來長期的低增長態勢，車市下行下，主機廠車企與供應商的合作關系也將面臨進一步考驗。
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