日前，北京汽車股份有限公司對外發布聲明，表示北汽德奔股權結構變更對北汽集團和戴姆勒之間的長期合作伙伴關系沒有影響，也不會影響北汽集團及北京汽車與戴姆勒的技術合作。
這則聲明來源于此前北汽德奔股權方面的重大變化，北京汽車股份有限公司與梅賽德斯-奔馳技術集團股權比例從51：49變更為100：0。這意味著梅賽德斯-奔馳技術集團已全面撤出北汽德奔。相關股權信息方面，北汽德奔公司監事、理事、董事、總經理等職務也已全部換成了中方。
但根據聲明，北汽德奔股權結構的變更，不會影響北汽集團與戴姆勒之間的合作關系，也不會影響北汽集團、北京汽車與戴姆勒的技術合作，關于奔馳“技術輸出”撤出的傳聞也不攻自破，戴姆勒與北汽集團仍將保持長期合作伙伴關系。
編輯點評：
現階段，北京汽車通過自身努力，已經建立起完整、獨立的研發體系，新BEIJING品牌自2019年發布以來，也受到了市場和消費者的認可，盡管此次北汽德奔股權結構發生變動，北京汽車的自主研發之路已經開啟，加上與戴姆勒的合作未受影響，消費者也不必對此過于擔憂，在產品方面不會造成明顯波動。
以下為聲明原文：
標簽：奔馳奔馳C級 2023款 C 200 L 運動版 2023款 C 260 L 2023款 C 260 L 運動版 2023款 C 260 L 4MATIC 運動版
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